مضخة مياه البحر

تتكون مضخة مياه البحر من عدة مكونات رئيسية، بما في ذلك المكره، والحلزون أو الغلاف، والمدخل، والمخرج. عادة ما تكون المضخة مصنوعة من مواد متينة ومقاومة للتآكل، مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو البرونز، لتتحمل الظروف القاسية لمياه البحر.

يوجد داخل مبيت المضخة دافع، وهو مكون دوار ذو شفرات أو دوارات منحنية. يتم توصيل المكره بعمود الإدارة، والذي يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي، أو محرك احتراق داخلي، أو مصدر طاقة آخر. عندما تدور المكره، فإنه يخلق قوة الطرد المركزي.

يحيط الحلزون أو الغلاف بالمكره ويساعد في توجيه تدفق المياه. وهي مصممة لتحويل الماء عالي السرعة والضغط المنخفض من المكره إلى ماء منخفض السرعة وعالي الضغط قبل خروجه من المضخة.

تحتوي المضخة على مدخل يتم من خلاله سحب مياه البحر إلى المضخة ومخرج يتم من خلاله تفريغ مياه البحر المضغوطة. يتم توصيل المدخل عادةً بنظام سحب موجود في هيكل السفينة، مما يسمح للمضخة بسحب مياه البحر. يتم توصيل المخرج بالنظام أو المعدات التي تتطلب مياه البحر، مثل نظام تبريد المحرك.

عادة ما يتم تشغيل مضخات مياه البحر بواسطة مصدر طاقة خارجي، مثل محرك كهربائي أو محرك. تقوم آلية القيادة بتدوير المكره داخل المضخة، مما يخلق التدفق والضغط اللازمين لتدوير مياه البحر.

قد تشتمل مضخات مياه البحر على آليات تحكم مختلفة. يمكن أن تشمل هذه الصمامات، وأجهزة استشعار الضغط، ومنظمات التدفق، والتي تساعد على تنظيم ومراقبة معدل تدفق وضغط مياه البحر لضمان الأداء الأمثل والكفاءة.