أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
1، أهمية محاذاة المضخة
يجب أن تكون مراكز الدوران للعمودين المتصلين باقتران المضخة والمحرك متحدة المركز بشكل صارم. يجب محاذاة أداة التوصيل وتوسيطها بدقة أثناء التثبيت، وإلا فإنها ستسبب ضغطًا كبيرًا على أداة التوصيل وتؤثر بشكل خطير على التشغيل العادي للعمود والمحامل والأجزاء الأخرى على العمود، بل قد تتسبب في اهتزاز أو تلف الماكينة والأساس بالكامل . لذلك، يعد العثور على وصلة توصيل المضخة والمحرك إحدى خطوات العمل المهمة في عملية التركيب والصيانة.
2، تحليل حالة الإزاحة في محاذاة أداة التوصيل
عند تركيب مضخة جديدة، قد لا يتم فحص العمودي بين سطح نهاية أداة التوصيل والمحور، ولكن عند تركيب مضخة قديمة، من الضروري فحص العمودي وضبطه بعناية قبل المحاذاة. بشكل عام، هناك أربعة مواقف محتملة يمكن مواجهتها.
1) S1=S2, a1=a2 نصفي الوجه الطرفي للاقتران في الموضع الصحيح الذي يكون متوازيًا ومتحد المركز، وفي هذا الوقت، يجب أن يكون المحوران على نفس الوضع خط مستقيم.
2) S1=S2, a1 ≠ a2. إن نصفي الوجه النهائي للاقتران متوازيان ولكن المحاور ليست متحدة المركز. في هذا الوقت، هناك إزاحة شعاعية متوازية e=(a2-a1)/2 بين المحورين.
3) S1 ≠ S2، أ1=a2. على الرغم من أن نصفي الوجه النهائي للعجلة الخلفية متحدان المركز، إلا أنهما ليسا متوازيين، وهناك إزاحة زاويّة بين المحورين.
4) S1 ≠ S2، a1 ≠ a2. نصفي الوجه النهائي للاقتران ليسا متحدين المركز ولا متوازيين، ويوجد إزاحة شعاعية e وإزاحة زاويتين بين المحورين.
الوضع الأول للاقتران هو الحالة المثالية التي يجب أن نسعى لتحقيقها في إيجاد المركز، أما الحالات الثلاث الأخرى فهي غير صحيحة وتتطلب منا إجراء التعديلات لتحقيق الوضع الأول.
عند تركيب المعدات، قم أولاً بتثبيت الآلة المدفوعة (المعروفة عمومًا باسم رأس المضخة) بحيث يكون محورها في وضع أفقي، ثم قم بتثبيت الآلة النشطة (المعروفة عمومًا بالمحرك). لذلك، عند المحاذاة، يحتاج المحرك فقط إلى التعديل عن طريق إضافة حشوات ضبط أسفل أقدام دعم المحرك.
3، ابحث عن طرق قياس التوقيت وتعديله
يقدم ما يلي بشكل أساسي طريقتين للقياس والضبط شائعي الاستخدام أثناء عملية الصيانة، والتي يمكن تقسيمها إلى أدوات قياس مختلفة:
1) باستخدام مسطرة على شكل سكين ومقياس محسس لقياس عدم تركيز أداة التوصيل، واستخدام سكة خلوص على شكل إسفين أو مقياس محسس لقياس عدم التوازي لوجه نهاية أداة التوصيل، فإن هذه الطريقة مناسبة للوصلات المنخفضة معدات سريعة ومنخفضة الدقة مع وصلات مرنة.
2) قم بقياس عدم التركيز وعدم التوازي لوصلتين باستخدام مقياس القرص، أو حامل المقياس، أو أداة المحاذاة المتخصصة (مثل أداة محاذاة الليزر). هذه الطريقة مناسبة للمعدات الدوارة ذات السرعة العالية، والتوصيل الصلب، ومتطلبات الدقة العالية.
احرص:
1) عند استخدام مقياس المحسس ومسطرة السكين للمحاذاة، يجب أن يكون سطح الوجه النهائي الشعاعي للوصلة مسطحًا وناعمًا وخاليًا من الصدأ وخاليًا من النتوءات.
2) لكي ترى ضوء المسطرة على شكل السكين بوضوح، من الأفضل استخدام مصباح يدوي.
3) للحصول على قيمة القياس النهائية، يجب ربط مسامير التثبيت الخاصة بالمحرك بالكامل دون ارتخاء.
4) عند استخدام أدوات متخصصة للمحاذاة، ضع نفس العلامة لتجنب أخطاء بيانات القياس
يجب تقسيم مسند الظهر بالتساوي إلى 4-8 نقطة للحصول على بيانات دقيقة.
5) يعد الاحتفاظ بسجلات جيدة جزءًا مهمًا من العثور على الدقة.
هناك الطرق التالية لإضافة منصات الضبط:
1) طريقة بديهية (تجربة زائد أو ناقص طريقة وسادة). نظرًا لأنه أثناء الصيانة، لا تحتوي بعض المضخات على الظروف والأدوات الكافية للمحاذاة، فإن خبرة الفني ذو الخبرة يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في التعديل. في كل مرة تتم فيها إضافة الحشية أو إزالتها، يجب مراعاة مدى إحكام مسامير المحرك وسماحها.
2) طريقة الحساب.
I. الحالة الأصلية
ثانيا. رفع Δ ح
ثالثا. تعديل خط المحور
(1) أولاً، قم بإزالة فرق الارتفاع في أداة التوصيل
يجب رفع عمود المحرك لأعلى باستخدام رفادة Δ h، مما يعني أن كلا من الدعم الأمامي A والدعم الخلفي B يجب أن يكونا مبطنين بـ Δ h أسفل المقعد في نفس الوقت.
(2) القضاء على فتح اقتران
أضف حشوات بسماكات مختلفة أسفل الدعامتين A وB، ويجب أن تكون الحشوات المضافة للدعم B أكثر سمكًا قليلاً من تلك المضافة للدعم A.
وبالتالي، فإن السمك الإجمالي لحشية الضبط هو: الدعم الأمامي A=Δ h+AC؛ الدعم الخلفي B=Δ h+BD. (من بينها، يمكنك التفكير في طرق حساب AC و BD، وكيفية الحصول عليها من خلال البيانات القابلة للقياس.)
