كيفية تركيب مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب

Jan 28, 2026

يتم استخدام مضخة الطرد المركزي لخطوط الأنابيب لنقل المياه النظيفة والسوائل الأخرى ذات الخصائص الفيزيائية والكيميائية المشابهة للمياه النظيفة. إنها مناسبة لإمدادات المياه والصرف الصحي الصناعية والحضرية، وإمدادات المياه المضغوطة للمباني الشاهقة-، وري الحدائق بالرش، وضغط الحرائق، والنقل لمسافات طويلة-، ودورة التبريد HVAC، والحمامات وغيرها من أنظمة ضغط دوران المياه الباردة والساخنة ومطابقة المعدات. تعليمات التثبيت لمضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب: يتكون الهيكل الأساسي لمضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب من ستة أجزاء: المكره، جسم المضخة، عمود المضخة، المحامل، حلقة الختم، وصندوق التعبئة.

 

طريقة تركيب مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب

1. بعد التثبيت، قم بتدوير عمود المضخة ويجب ألا يكون للمكره أي صوت احتكاك أو ظاهرة تشويش. يجب تفكيك المضخة للتحقق من السبب؛

2. هناك نوعان من المضخات: تركيب التوصيل الصلب والتركيب المرن (انظر طريقة التوصيل)؛

3. قبل التثبيت، تحقق مما إذا كانت مثبتات الوحدة مفكوكة وما إذا كان هناك أي أجسام غريبة تسد قناة التدفق لجسم المضخة لمنع تلف المكره وجسم المضخة أثناء تشغيل المضخة؛

4. لا ينبغي إضافة وزن خط الأنابيب إلى مضخة المياه أثناء التثبيت لتجنب تشوه المضخة؛

5. أثناء التثبيت، يجب ربط مسامير الأساس لتجنب تأثير الاهتزاز على أداء المضخة أثناء -بدء التشغيل؛

 

 

6. من أجل سهولة الصيانة وسلامة الاستخدام، يتم تركيب صمام تنظيم على خط أنابيب مدخل المضخة ويتم تركيب مقياس ضغط بالقرب من مخرج المضخة للتأكد من أنها تعمل ضمن نطاق الرأس والتدفق المقدر، مما يضمن التشغيل الطبيعي للمضخة وزيادة عمر الخدمة.

 

بدء وإيقاف مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب

التحضير قبل البدء:

1. اختبر ما إذا كان دوران المحرك صحيحًا. عند النظر إليه من أعلى المحرك باتجاه المضخة، فإنه يدور في اتجاه عقارب الساعة. يجب أن يكون وقت الاختبار قصيرًا لتجنب التآكل الجاف للختم الميكانيكي

2. افتح صمام العادم لملء جسم المضخة بالكامل بالسائل، ثم أغلق صمام العادم عندما يكون ممتلئًا

3. تحقق مما إذا كانت جميع الأجزاء طبيعية

4. قم بتدوير المضخة يدويًا للسماح لمادة التشحيم بالدخول إلى وجه نهاية الختم الميكانيكي

5. يجب تسخين النوع ذي درجة الحرارة العالية أولاً، بمعدل تسخين 50/ساعة لضمان التسخين الموحد لجميع الأجزاء.

 

يبدأ:

1. افتح الصمام المستورد بالكامل

2. أغلق صمام خط أنابيب التفريغ

3. قم بتشغيل المحرك ولاحظ ما إذا كانت المضخة تعمل بشكل صحيح

4. اضبط فتحة صمام المخرج على ظروف التشغيل المطلوبة. إذا كان لدى المستخدم مقياس تدفق أو مقياس ضغط مثبت عند مخرج المضخة، فيجب تشغيل المضخة عند النقطة المقدرة المدرجة في جدول معلمات الأداء عن طريق ضبط فتح صمام المخرج. إذا كان لدى المستخدم مقياس تدفق أو مقياس ضغط مثبت عند مخرج المضخة، فيجب قياس تيار محرك المضخة عن طريق ضبط فتح صمام المخرج للعمل ضمن التيار المقنن.

 

 

وإلا، فسيؤدي ذلك إلى تشغيل المضخة عند التحميل الزائد (أي التشغيل بتيار مرتفع) ويتسبب في احتراق المحرك. يرتبط حجم فتح صمام المخرج الذي تم ضبطه بشكل صحيح بظروف عمل خط الأنابيب

5. تحقق من تسرب ختم العمود. عادة، ينبغي أن يكون تسرب الختم الميكانيكي أقل من 3 قطرات في الدقيقة

6. التأكد من ارتفاع درجة الحرارة بنسبة 70% عند المحرك والمحامل

 

مواقف السيارات:

1. يجب أولاً أن يبرد نوع درجة الحرارة المرتفعة-بمعدل تبريد أقل من 10/دقيقة، ثم يخفض درجة الحرارة إلى أقل من 80 قبل إيقاف السيارة

1. أغلق صمام خط أنابيب التفريغ

2. أوقف المحرك

3. أغلق صمام الدخول

4. في حالة الوقوف لفترة طويلة، يجب تصريف السائل الموجود في المضخة بالكامل

 

 

يرجع السبب وراء قدرة مضخات الطرد المركزي لخطوط الأنابيب على إرسال المياه إلى الخارج إلى تأثير قوة الطرد المركزي. قبل أن تبدأ مضخة المياه في العمل، يجب ملء جسم المضخة وأنبوب الإدخال بالماء لتشكيل حالة فراغ. عندما تدور المكره بسرعة، تتسبب الشفرات في دوران الماء بسرعة، ويطير الماء الدوار بعيدًا عن المكره تحت تأثير قوة الطرد المركزي. بعد طرد الماء الموجود في المضخة، يشكل الجزء المركزي من المكره منطقة فراغ. يتم ضغط الماء في Shuiyuan إلى أنبوب الإدخال من خلال شبكة خطوط الأنابيب تحت تأثير الضغط الجوي (أو ضغط الماء).