أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
تعمل المضخة الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ-ذات الحرارة العالية على التخلص من الختم الميكانيكي الشائع الاستخدام في المضخات الغاطسة الأخرى واختيار دافع ذو هيكل فريد، مما يجعل المضخة موفرة للطاقة-ومانعة للتسرب وطويلة الأمد-، وبالتالي تستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل البترول والكيماويات والأدوية وصناعة الورق والمعادن ومعالجة مياه الصرف الصحي.
خصائص منتجات المضخات الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات درجة الحرارة العالية
1. المضخة عبارة عن مضخة غاطسة عمودية ذات مظهر جميل، والتي يمكن تركيبها مباشرة على حاوية التخزين للوسط المنقول دون شغل إضافي للأرض، وبالتالي تقليل الاستثمار في البنية التحتية.
2. لقد أدى إلغاء الأختام الميكانيكية إلى حل مشكلة الصيانة المتكررة للمضخات الغاطسة الأخرى بسبب سهولة تآكل الأختام الميكانيكية، وتوفير تكاليف تشغيل المضخة وتحسين كفاءة العمل.
3. اعتماد دافع مزدوج متوازن فريد من نوعه للطرد المركزي لنقل الوسائط النظيفة بدون جزيئات صلبة، مع ضوضاء اهتزاز منخفضة للغاية وكفاءة عالية؛ من خلال اعتماد دافع مفتوح مزدوج متوازن، يتم استخدامه لنقل السوائل ذات الجزيئات الصلبة والألياف القصيرة غير النظيفة، وتعمل بسلاسة ودون انسداد.
تفكيك وتجميع-مضخة غاطسة من الفولاذ المقاوم للصدأ تتحمل درجات الحرارة العالية
1. في حالة استبدال أو فحص المكره، يمكن إغلاق صمام المخرج، ويمكن إزالة مسامير توصيل الحافة ومسامير توصيل اللوحة السفلية، ويمكن رفع المضخة من الحاوية باستخدام أداة الرفع.
2. ضع اللوحة السفلية عموديًا على الدعامة الثابتة، وأزل جميع البراغي من جسم المضخة، وأخرج غطاء المضخة وصمولة المكره، ثم اضغط برفق على جسم المضخة بمطرقة مزدوجة لإزالة المكره.
3. اعتماد دافع مزدوج متوازن فريد من نوعه للطرد المركزي لنقل الوسائط النظيفة بدون جزيئات صلبة، مع ضوضاء اهتزاز منخفضة للغاية وكفاءة عالية؛ من خلال اعتماد دافع مفتوح مزدوج متوازن، يتم استخدامه لنقل السوائل ذات الجزيئات الصلبة والألياف القصيرة غير النظيفة، وتعمل بسلاسة ودون انسداد.
تركيب واستخدام وصيانة المضخات الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ-والتي تتحمل درجات الحرارة العالية
1. بعد تجميع المضخة، قم بتدوير أداة التوصيل لمعرفة ما إذا كانت تدور بمرونة. تحقق مما إذا كان هناك أي صوت احتكاك معدني وما إذا كانت مسامير كل مكون مشدودة.
2. تحقق من التركيز بين عمود المضخة وعمود المحرك. يجب ألا يتجاوز الفرق بين الدوائر الخارجية للوصلات العلوية والسفلية 0.1 مم، ويجب الحفاظ على الفجوة بين أوجه نهاية الوصلات عند 1-2.5 مم.
3. المسافة بين منفذ الشفط للمضخة وأسفل الحاوية هي 2-3 أضعاف قطر الشفط. يجب أن تكون المسافة بين جسم المضخة والجدار أكبر من 2.5 مرة من القطر.
4. يجب أن يكون خط أنابيب مخرج المضخة مدعومًا بأقواس إضافية، ولا يُسمح بدعم وزنه على المضخة.
5. تحقق من اتجاه دوران المحرك للتأكد من أن المضخة تدور في الاتجاه المشار إليه.
6. أغلق صمام البوابة الموجود على خط أنابيب المخرج وقم بتوصيل أنبوب مياه التبريد.
7. قم بتشغيل المحرك، وافتح الصمام الخامل لأنبوب المخرج ببطء إلى الموضع المطلوب، ثم ضعه في التشغيل العادي.
8. تحقق بانتظام من حالة المضخة والمحرك. يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة المحمل 75 درجة، ويجب إضافة كمية كافية من الزبدة داخل صندوق المحمل.