أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
تنتمي مضخات المياه إلى فئة المنتجات الكهروميكانيكية، وسوف تتولد الحرارة حتما أثناء التشغيل. تشمل مصادر الحرارة الاحتكاك الفيزيائي للوسط داخل جسم المضخة، والحرارة المتولدة عن طريق احتكاك دوران المحمل، والحرارة المتولدة عن مقاومة الجزء الثابت للمحرك، وما إلى ذلك. من الطبيعي أن تقوم مضخة المياه بتوليد الحرارة، ولكن عندما يكون توليد الحرارة كبيرًا جدًا ويكون ارتفاع درجة الحرارة مرتفعًا جدًا، فقد تتعرض مضخة المياه لانخفاض في العمر الافتراضي أو حتى للتلف.
سوف يتجلى الارتفاع غير الطبيعي في درجة حرارة مضخة المياه في مكانين، ارتفاع درجة حرارة رأس المضخة وارتفاع درجة حرارة المحرك. معظم أسباب الارتفاع غير الطبيعي في درجة الحرارة تأتي من:
1. ارتفاع درجة حرارة الوسط
في بعض الأنظمة، تنقل مضخة المياه-وسطًا ذو درجة حرارة عالية. عندما لا تتجاوز درجة الحرارة المتوسطة درجة الحرارة المسموح بها لمضخة المياه، يمكن التحكم في ارتفاع درجة حرارة مضخة المياه بشكل فعال. ومع ذلك، عندما تتجاوز درجة الحرارة المتوسطة درجة الحرارة المسموح بها لمضخة المياه، فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة رأس المضخة. في الوقت نفسه، إذا كان المحرك عبارة عن محرك ذو عمود طويل أو محرك ذو عمود كمي، فإن الوسيط سينقل الحرارة إلى دوار المحرك من خلال عمود المضخة، مما يؤدي إلى تفاقم ارتفاع درجة الحرارة الداخلية للمحرك والتسبب في ارتفاع درجة حرارة رأس المضخة والمحرك بشكل مزدوج.
يمكن قياس هذه الحالة باستخدام مسدس درجة الحرارة لقياس سطح غلاف المضخة.
يتمتع المعدن بموصلية حرارية جيدة، ودرجة الحرارة الخارجية لغلاف المضخة قريبة نسبيًا من درجة حرارة الوسط.
عندما يتم التأكد من أن الوسط يتجاوز درجة الحرارة المسموح بها لمضخة المياه، فمن الضروري تبريد الوسط لتجنب تلف مضخة المياه بسبب ارتفاع درجة الحرارة. تشمل مكونات مضخة المياه التي تتضرر بسهولة بسبب ارتفاع درجة الحرارة موانع التسرب الميكانيكية والمحركات وما إلى ذلك.
2. عملية مرورية صغيرة
عند وضع مضخة المياه قيد الاستخدام، إذا ظل صمام المخرج مفتوحًا لفترة طويلة وكانت مضخة المياه تعمل دائمًا بمعدل تدفق منخفض، أو إذا تم إغلاق صمام المخرج ولكن لا توجد دائرة تحكم لإغلاق مضخة المياه، مما يؤدي إلى تشغيل مضخة المياه بشكل مستمر، فإن هاتين الحالتين تسمى "انسداد المضخة".
عند التشغيل بمعدلات تدفق منخفضة، يتم فرك وتسخين الوسط الموجود داخل جسم المضخة بشكل متكرر بواسطة المكره. عندما تكون كمية المياه المتدفقة من جسم المضخة صغيرة جدًا، تكون الحرارة المنقولة أيضًا صغيرة جدًا، ويتم الاحتفاظ بمزيد من الحرارة داخل جسم المضخة، مما يؤدي إلى ارتفاع مستمر في درجة حرارة جسم المضخة. في النهاية، تصبح درجة الحرارة مرتفعة للغاية، ويتبخر الوسط، مما يتسبب في تآكل جاف للختم الميكانيكي أو تلف في درجة حرارة عالية لصب غلاف المضخة، مما يؤدي إلى تلف المضخة.
الكشف في الوقت المناسب عن التشوهات في عملية التدفق المنخفض، وفتح صمام المخرج لزيادة معدل تدفق مخرج مضخة المياه، يمكن أن يقلل بسرعة درجة حرارة غلاف المضخة ويمكّن المضخة من العمل بشكل طبيعي.
بالنسبة لعمليات التدفق الصغيرة ضمن الخطة، يرجى استخدام تحويل التردد للتحكم في مضخة المياه أو إضافة أنبوب رجوع لحماية مضخة المياه.
3. الاحتكاك الميكانيكي
الاحتكاك الميكانيكي المذكور هنا لا يشير إلى الاحتكاك في منطقة التحمل، بل إلى الاحتكاك غير الطبيعي الذي يحدث داخل مضخة المياه، مثل دخول الشوائب الجزيئية إلى غلاف المضخة، أو الطحن في الفجوة بين حلقة الفم، أو مخلفات اللحام من الأنابيب الداخلة إلى جسم المضخة، مما يسبب احتكاكًا بين لوحة غطاء المكره وغلاف المضخة.
هذا النوع من الاحتكاك قد لا يولد حرارة عالية من تلقاء نفسه ولن يسبب ارتفاعًا كبيرًا في درجة الحرارة داخل غلاف المضخة. ومع ذلك، بالنسبة لمضخات المياه-ذات الطاقة المنخفضة، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة مقاومة تشغيل المضخة، مما يتسبب في زيادة تحميل المحرك، ويؤدي في النهاية إلى ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة المحرك.
الاحتكاك الناتج عن دخول الأجسام الغريبة يتطلب تفكيك مضخة المياه لتنظيف الأجسام الغريبة، ويلزم استبدال الأجزاء التي تضررت بسبب الاحتكاك.
ومن هنا يمكن ملاحظة أن صيانة مضخة المياه هي تحليل شامل لسبب المشكلة، وليس مجرد علاج الرأس والقدمين.
4. الجهد المنخفض
في بعض المناطق النائية أو الأماكن ذات الجهد الكهربائي غير المستقر، قد يكون من الممكن توصيل مضخة المياه بجهد أقل من الحد المسموح به للمحرك. بشكل عام، يكون مصدر الطاقة-أحادي الطور 220 فولت، ومصدر الطاقة-ثلاثي الطور 380 فولت. وفقًا لمعيار I الخاص بالمحرك، يمكن للمحرك أن يعمل بشكل مستمر في حدود ± 5% من انحراف الجهد المقنن. إذا انخفض الجهد عن هذه النسبة، فسوف يسبب تيارًا داخليًا زائدًا في المحرك، مما يؤدي إلى زيادة في ارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت ومقاومة الجزء الدوار، والذي يتجلى في النهاية على أنه ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة المحرك.
في هذه الحالة، يمكن استخدام مقياس متعدد لقياس جهد خط الطور. عندما يكون الجهد أقل من القيمة المسموح بها، يجب تعديل جهد الشبكة
5. خطأ في الأسلاك
يشير خطأ الأسلاك إلى استخدام توصيلات زاوية نجمية غير صحيحة في توصيلات محرك ثلاثي الطور-، مما يؤدي غالبًا إلى ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة المحرك نتيجة لتوصيل جهد النجم بتوصيلة الزاوية، مما يتسبب في زيادة جهد الطور إلى الطور وتيار التشغيل، مما يؤدي إلى ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة المحرك ويؤدي في النهاية إلى إتلاف المحرك.
ستشير لوحة الاسم أو غطاء صندوق الأسلاك لمعظم المحركات إلى طريقة أسلاك الجهد الكهربي المقابلة، ومن الضروري التحقق من جهد مصدر الطاقة واستخدام اتصال زاوية النجمة الصحيح.
6. سوء تبديد الحرارة
هناك أسباب عديدة لضعف تبديد الحرارة، ويمكن تلخيص الأسباب الشائعة بشكل تقريبي على النحو التالي:
(1) درجة الحرارة المحيطة مرتفعة جدًا. بسبب تركيب مضخة المياه داخل صندوق مغلق، ترتفع درجة حرارة الهواء داخل الصندوق بسرعة تحت أشعة الشمس المباشرة في الصيف. عندما تتجاوز درجة حرارة بيئة عمل مضخة المياه درجة الحرارة المسموح بها للمحرك، يبدأ تأثير التبريد لمروحة المحرك الخاصة بمضخة المياه في الانخفاض، مما يجعل من الصعب تبديد الحرارة الناتجة عن المحرك الذي يعمل بشكل طبيعي في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل على المدى الطويل-.
(2) نافذة غطاء مروحة المحرك مسدودة. عندما يكون الجزء الخلفي من المحرك قريبًا من العوائق أو عندما تكون الأكياس البلاستيكية الخارجية متصلة بنافذة غطاء المروحة، لا يمكن للمروحة توفير تهوية فعالة لنفخ أضلاع تبريد المحرك، مما يتسبب في ارتفاع مستمر في درجة الحرارة وارتفاع درجة حرارة المحرك.
(3) غطاء مروحة المحرك مفقود، ومروحة التبريد، مثل دافعة مضخة الماء، تتطلب قناة تدفق معينة لتوفير التهوية. غطاء المروحة هو "غلاف المضخة" للمروحة، وتتطلب شفرات مروحة الطرد المركزي وجود غطاء المروحة لتوليد تدفق الهواء المحوري. عندما يكون غطاء المروحة مفقودًا، تفقد المروحة القدرة على نفخ أضلاع تبريد المحرك، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
(4) أضلاع تبديد حرارة المحرك مغطاة ببقع الزيت. عندما تعمل مضخة المياه في بيئة سيئة وتوجد بقع زيتية، فإن بقع الزيت سوف تلتصق بسطح أضلاع تبديد حرارة المحرك. نظرًا لخصائص الزيت، فإنه سيمنع التبادل الحراري الخارجي لأضلاع تبديد الحرارة. في ظل نفخ تدفق الهواء الطبيعي، تقل قدرة أضلاع تبديد الحرارة على تبديد الحرارة بشكل كبير، مما قد يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
7. التحميل الزائد على مضخة المياه
بالنسبة لمضخات المياه ذات المكره ذات المرحلة الواحدة-، عادة ما يكون منحنى قوة العمود عبارة عن زيادة واحدة، وكلما زاد معدل التدفق، زادت الطاقة. ولذلك، عند اختيار نقطة التشغيل، يمكن للمحرك المقابل ضمان التشغيل العادي فقط على يسار نقطة التشغيل هذه. عندما تكون بوابة النظام مفتوحة على مصراعيها وتكون المقاومة منخفضة جدًا، تنتقل نقطة تشغيل مضخة المياه إلى اليمين، مما يؤدي إلى زيادة قوة العمود. قد تتجاوز قوة العمود المتزايدة القوة المقدرة للمحرك، مما يؤدي إلى مشكلة قيام المحرك بسحب مركبة كبيرة بحصان صغير.
إذا كان الحمل الزائد للمحرك ناتجًا عن انحراف عن نقطة التشغيل، فيجب تعديل فتحة صمام النظام لوضع منحنى مقاومة النظام على يسار نقطة التشغيل التصميمية.
8. التوقف المتكرر للمحرك
التيار في لحظة بدء التشغيل لمنتجات المحركات مرتفع نسبيًا، ويمكن للمحركات التي تعمل بتردد الطاقة أن تصل إلى 6-7 أضعاف التيار المقدر في لحظة البدء. يمكن أن يؤدي التيار الزائد إلى تفاقم ارتفاع درجة حرارة المحرك في فترة زمنية قصيرة. إذا حدث بدء متكرر، فإن ارتفاع درجة حرارة المحرك سيزداد بسرعة.
هناك بشكل عام سببان للتوقف المتكرر لبدء تشغيل المحرك:
(1) مشكلة ضبط الضغط: عندما يقوم النظام بضبط الضغط بشكل غير صحيح، فقد يتسبب ذلك في توقف المضخة. ضغط الماء الداخل أقل من ضغط البداية لمضخة الماء، ويجب تشغيل مضخة الماء. ومع ذلك، بعد بدء تشغيل مضخة المياه، نظرًا لاستهلاك المياه الفعلي الصغير، فإن رأس مضخة المياه وضغط شبكة أنابيب الإدخال يتجاوز ضغط الإيقاف بسرعة، مما يتسبب في توقف مضخة المياه على الفور، مما يؤدي إلى مشكلة توقف التشغيل والتوقف.
(2) مشكلة تسرب النظام: عندما يكون هناك تسرب في النظام، حتى لو لم يستخدم أحد الماء، فإن الضغط عند مخرج مضخة المياه سيستمر في الانخفاض، مما يتسبب في تشغيل مضخة المياه بشكل دوري. عندما يكون معدل تخفيف الضغط سريعًا، ستبدأ مضخة المياه في العمل بشكل متكرر.
ما سبق هو من مظاهر الارتفاع غير الطبيعي في درجات الحرارة، آملين أن يكون مفيداً للجميع.
