أعطال المضخة المحتملة وطرق التخلص منها

Jan 10, 2026

أعطال المضخة المحتملة وطرق التخلص منها:

 

1، المضخة لا تمتص الماء، ومؤشرات مقياس الضغط ومقياس الفراغ تقفز بعنف.
الطريقة: قم بحقن الماء في المضخة وشدها لسد المنطقة المكشوفة.
2، المضخة لا تمتص الماء، ويظهر مقياس الفراغ فراغًا عاليًا.
الطريقة: قم بتصحيح أو استبدال الصمام السفلي، وتنظيف أو استبدال أنبوب الشفط، وتقليل ارتفاع الشفط.
3، المضخة لا تنتج الماء، ولكن مقياس الضغط يظهر الضغط.
الطريقة: فحص أو تقصير خط أنابيب مخرج المياه، وتصحيح اتجاه دوران المحرك، وتنظيف المكره، والتحقق من جهد مصدر الطاقة، وزيادة السرعة.
4، التدفق غير كافٍ أو الرأس المنخفض لمضخة الشفط المزدوجة أحادية المرحلة-.
الطريقة: قم بتنظيف المكره أو خط الأنابيب، واستبدل حلقة الختم التالفة، واضبط السرعة المقدرة.

 

5، المضخة تستهلك الكثير من الطاقة، وتخفيف الغدة التعبئة.
الطريقة: التحقق من السبب، وإزالة الاحتكاك الميكانيكي، وتقليل فتح صمام البوابة.
6، الصوت داخل مضخة الشفط المزدوجة ذات المرحلة الواحدة - غير طبيعي، ولا يمكن للمضخة ملء الماء.
الطريقة: قم بتنظيف الصمام السفلي لخط أنابيب الشفط، وخفض ارتفاع الشفط، وفحص الصمام السفلي، وخفض ارتفاع الشفط، ومنع التسرب، وخفض درجة حرارة السائل، وضبط صمام المخرج للعمل ضمن نطاق الأداء المحدد.
7، المضخة تهتز بشكل غير طبيعي.
الطريقة: اضبط صمام المخرج ليعمل ضمن نطاق الأداء المحدد، وقم بمعايرة تركيز عمود المضخة والمحرك، وأحكم ربط مسامير القدم.
8، محامل مضخة الشفط المزدوجة ذات المرحلة الواحدة-مسخنة بشكل زائد،
الطريقة: فحص وتنظيف جسم المحمل، وإضافة زيت التشحيم، ومعايرة تركيز العمودين على نفس خط الوسط.

ملحوظات:

1. أولاً، تحقق مما إذا كانت البراغي مفككة، وما إذا كان سلك الطاقة والقابس سليمين، وما إذا كانت مقاومة عزل المحرك أكبر من 2 ميجا أوم.
2. لمنع حوادث الصدمات الكهربائية، يجب تركيب التدابير الأمنية المقابلة مثل قواطع دائرة التسرب أو أجهزة السلامة من الصدمات الكهربائية، ويجب تنفيذ التأريض الموثوق.
يجب أن يتراوح نطاق جهد تشغيل المضخة بين +5% و-12% من الجهد المقدر، وإلا فسيؤدي ذلك إلى تقصير عمر خدمة المحرك أو احتراقه. إذا تم استخدام المضخة الكهربائية على مسافة من مصدر الطاقة، فيجب أن يكون خط نقل الطاقة سميكًا بشكل مناسب، وإلا سينخفض ​​الجهد ولن يكون قادرًا على العمل.

 

3. أغلق مفتاح الطاقة واترك المضخة في وضع الخمول لمدة دقيقتين تقريبًا، ثم تحقق مما إذا كانت تبدأ، وتعمل بشكل طبيعي، وتدور بشكل صحيح.
4. أصلح جسم المضخة، واستخدم أنابيب فولاذية أو مطاطية (ليست ناعمة جدًا لتجنب التسطيح)، وقم بتوصيل صمام المدخل والصمام السفلي، ثم ضع الصمام السفلي بشكل عمودي على المستوى الأفقي، على بعد 30 سم على الأقل من قاع الماء، لتجنب امتصاص الرواسب.
5. قبل استخدام مضخة الطرد المركزي للمياه النظيفة ومضخة الشفط الأوتوماتيكية للمياه النظيفة، يجب ملء خزان التخزين بالماء. إذا لم يتمكن من تفريغ الماء تلقائيًا بعد تشغيله لعدة ثوانٍ، فليست هناك حاجة لملئه بالماء لاستخدامه في المستقبل.
6. قبل استخدام مضخة ماء التحضير الذاتي-ومضخة ماء التحضير الذاتي-التلقائية، يجب ملء خزان تخزين المياه بالماء. إذا لم يكن من الممكن تفريغ الماء تلقائيًا بعد تشغيله لعدة ثوانٍ، فليست هناك حاجة لملئه بالماء لاستخدامه في المستقبل.
7. عند الاستخدام، يجب أن يبقى المحرك جافًا، ويجب الانتباه إلى حالة انخفاض مستوى الماء. لا ينبغي أن يتعرض الصمام السفلي خارج سطح الماء. عندما تكون درجة الحرارة أقل من 4 درجات. ينبغي اتخاذ تدابير مضادة للتجميد لمنع جسم المضخة من التجمد والتشقق.
8. في حالة عدم الاستخدام لفترة من الوقت، يجب تصريف المياه المتراكمة في المضخة (يجب أن تقوم مضخة التحضير الذاتي-) والمضخة الأوتوماتيكية بإخراج المياه المخزنة في خزان التخزين)، ويجب تنظيف المكونات الرئيسية، وتغليفها بزيت مضاد للصدأ، ووضعها في مكان جاف وجيد التهوية لاستخدامها لاحقًا.