أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
تشتمل مضخة الطرد المركزي أحادية المرحلة على جسم المضخة، وغطاء المضخة، ومحرك كهربائي بعمود الإخراج، وعمود المضخة، ومقعد محمل، ودافع، وختم ميكانيكي، وغطاء مانع للتسرب ميكانيكي مثبت داخل جسم المضخة. وتتمثل خصائصه في أنه يشتمل أيضًا على أداة توصيل من نوع المشبك تقع بين عمود الإخراج للمحرك الكهربائي وعمود المضخة، بالإضافة إلى محمل توجيه مثبت على مقعد المحمل للمساعدة في دعم عمود المضخة؛ يتم توصيل أداة التوصيل من نوع المشبك بشكل صارم بعمود الخرج للمحرك وعمود المضخة على التوالي، مما يترك مسافة بين عمود الخرج للمحرك وعمود المضخة لسهولة التركيب وإزالة الختم الميكانيكي وغطاء الختم الميكانيكي. عند إصلاح أو استبدال الأختام الميكانيكية، ليست هناك حاجة لتفكيك غطاء المحرك والمضخة.
عند اختبار مضخة طرد مركزي أحادية المرحلة، يجب فحصها أولاً، ثم اختبارها في حالة عدم التحميل، وأخيراً اختبارها تحت الحمل. ولا يمكن تسليمه للاستخدام إلا بعد تشغيل الاختبار بشكل طبيعي.
(1) التفتيش قبل اختبار القيادة
قبل اختبار مضخة الطرد المركزي أحادية المرحلة، يجب فحص العناصر التالية.
① تحقق من عدم وجود أي ارتخاء في مسامير التوصيل ومسامير الأساس للمضخة.
② هل زيت التشحيم للمحامل كافٍ؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب أن يتم وضع علامة على زيت التشحيم وفقًا للمتطلبات الواردة في دليل المضخة.
③ يجب أن تكون أنظمة التشحيم والتبريد خالية من العوائق وخالية من التسرب.
④ دوران موحد، لا يوجد احتكاك أو ارتخاء، ولا يوجد ضوضاء داخل المضخة.
⑤ هل أسلاك الطاقة صحيحة.
بعد إتمام عمليات الفحص المذكورة أعلاه واستيفاء المتطلبات، يمكن تنفيذ اختبار عدم التحميل.
(2) اختبار الحمل الفارغ
لا يوجد وسط عمل في المضخة، ويسمى التشغيل التجريبي للمركبة الفارغة بعد البدء باختبار عدم التحميل. يمكن أن يؤدي اختبار التحميل الفارغ إلى كشف بعض المشكلات الموجودة أثناء التثبيت. أثناء اختبار عدم التحميل، يجب ملاحظة المشكلات التالية.
① لاحظ ما إذا كان اتجاه المحرك الكهربائي هو نفس الاتجاه المطلوب للمضخة. يمكن ملاحظته عند بدء تشغيل المحرك أو إيقافه. إذا كانت الملاحظة غير واضحة وكان من الصعب تحديد اتجاه دوران المحرك، يمكنك إدخال قطعة من الورق في الغطاء الواقي لمروحة المحرك أثناء تشغيل المحرك، ومعرفة الاتجاه الذي تتحرك فيه الورقة شفرات المروحة لمعرفة اتجاه دوران المحرك. إذا تم عكس الاتجاه، فما عليك سوى تبديل السلكين المباشرين لمصدر الطاقة لتغيير الاتجاه.
② يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى للمحامل المتداول 70 درجة. إذا لم يكن هناك أداة مناسبة لقياس درجة الحرارة، فيمكن لمس الجدار الخارجي لمقعد المحمل يدويًا، ويفضل ألا يكون ساخنًا جدًا. لا ينبغي أن يكون وقت اللمس قصيرًا جدًا، وإلا فلن تشعر اليد بدرجة الحرارة الحقيقية.
③ التشغيل السلس بدون ضوضاء، ونظام التبريد والتشحيم العادي. إذا كان هناك اهتزاز كبير، فيجب إيقاف السيارة للتحقق مما إذا كانت محاذاة أداة التوصيل تلبي المتطلبات. عندما لا تفي محاذاة أداة التوصيل بالمتطلبات، فإنها لا تسبب اهتزازًا فحسب، بل تعمل أيضًا على تسخين أداة التوصيل.
(3) اختبار الحمل
خطوات اختبار الحمل هي كما يلي.
① تحويل السيارة. يجب الانتباه إلى توزيع الوزن بشكل متساوي. يجب ألا يكون هناك أي ضجيج أو احتكاك داخل المضخة.
② تعبئة المضخة. عند ملء المضخة، يجب تشغيلها ببطء لتفريغ الغاز داخل المكره والحلزون. اكتمل ملء المضخة، وأغلق صمامات الدخول والخروج.
③ افتح صمام المدخل إلى الحد الأقصى لمعدل التدفق، وابدأ تشغيل المحرك، وقم بموازنة التشغيل، ثم افتح صمام المخرج ببطء حتى يصل إلى موضع معدل التدفق الأقصى.
تجدر الإشارة إلى أن صمام المخرج وصمام المدخل للمضخة لا ينبغي أن يكونا في وضع مفتوح عند بدء التشغيل، لأن ذلك سيؤدي إلى تحميل زائد على المحرك وقد يحترق. لا تغلق صمام المدخل وتفتح صمام المخرج للبدء، لأن ذلك سيؤدي إلى فراغ مفرط في خط أنابيب الشفط ويؤدي إلى تجويف المضخة.
④ اضبط معدل تدفق المضخة باستخدام صمام مخرج وقياس أداء المضخة. لاحظ ما إذا كان معدل التدفق والضغط يفي بالمتطلبات.
⑤ عند ركن السيارة، يجب إغلاق صمام المخرج أولاً لمنع التدفق العكسي للسائل، ومن ثم يجب فصل الطاقة.
متطلبات اختبار الحمل هي كما يلي.
① يجب أن يفي تسرب الختم بالمتطلبات، ويجب أن يكون معدل التنقيط لختم التعبئة أقل من 10-20 قطرات في الدقيقة. يجب أن يكون معدل التنقيط للختم الميكانيكي أقل من 5 قطرات في الدقيقة.
② ارتفاع درجة الحرارة أمر طبيعي والعملية مستقرة. عند القياس باستخدام مقياس اهتزاز محمول، يجب أن يكون اهتزاز المحمل أقل من القيم المحددة في الجدول 2-22.
③ معدل التدفق والضغط يمكن أن يلبي المتطلبات ويكون مستقرًا نسبيًا.
④ التيار لا يتجاوز القيمة المقدرة.
⑤ تعمل بشكل متواصل لمدة 4 ساعات.
(4) فحص القبول
① جودة الصيانة تلبي المتطلبات المنصوص عليها، وسجلات الصيانة كاملة ودقيقة.
② بعد اجتياز التشغيل التجريبي واختبار الأداء، يجب قبول المضخة وفقًا للوائح وتسليمها للاستخدام الإنتاجي.
يتم توصيل وضع نقل المضخة بالمحرك الكهربائي من خلال اقتران مرن ممتد، ويكون اتجاه دوران المضخة في اتجاه عقارب الساعة عند النظر إليها من نهاية القيادة. ينطبق بشكل أساسي على الصناعة والزراعة والمناطق الحضرية والصرف الصحي وإمدادات مياه الحرائق وما إلى ذلك.