أربعة أسباب لاهتزاز مضخة المياه

Dec 01, 2024

هناك العديد من الأسباب التي يمكن أن تسبب الاهتزاز في مباني الوحدة وغرفة المضخة، وبعض العوامل مرتبطة وتتفاعل مع بعضها البعض. باختصار، هناك أربعة أسباب رئيسية.

1. الجانب الكهربائي

المحرك هو المعدات الرئيسية للوحدة، وغالباً ما يسبب عدم التوازن المغناطيسي داخل المحرك وعدم توازن الأنظمة الكهربائية الأخرى الاهتزاز والضوضاء. أثناء تشغيل المحركات غير المتزامنة، تتولد قوة السحب المغناطيسية المتناوبة الشعاعية بين الجزء الثابت والدوار نتيجة تفاعل التدفق المغناطيسي التوافقي بين أسنان الجزء الثابت والدوار، أو أثناء تشغيل المحركات المتزامنة الكبيرة، يتولد المركز المغناطيسي للجزء الثابت والعضو الدوار غير متسق أو أن اختلاف فجوة الهواء في جميع الاتجاهات يتجاوز قيمة الانحراف المسموح بها، مما قد يسبب اهتزازًا وضجيجًا دوريًا للمحرك.

2. الجانب الميكانيكي

الجودة غير المتساوية، التصنيع الخام، جودة التركيب الرديئة، محور الوحدة غير المتماثل، التأرجح المفرط، القوة الميكانيكية الضعيفة وصلابة المكونات، تآكل وتلف المحامل ومكونات الختم، بالإضافة إلى الرنين بين السرعة الحرجة لمضخة المياه والتردد الطبيعي من الوحدة، يمكن أن تنتج جميعها اهتزازات وضوضاء قوية.

3. الجانب الهيدروليكي

سرعة التدفق غير المتساوية وتوزيع الضغط عند مدخل ومخرج مضخة المياه، ونبض الضغط، وتدفق السائل، وانحراف وانفصال مائع العمل عند مدخل ومخرج المضخة، وظروف التشغيل غير المقدرة، والتجويف الناجم عن أسباب مختلفة هي الأسباب الشائعة لاهتزاز وحدة المضخة. إن التغيرات المفاجئة في الضغط ومطرقة الماء في خط أنابيب المياه الناتجة عن عمليات الانتقال الديناميكية مثل بدء تشغيل المضخة وإغلاقها، وفتح الصمام وإغلاقه، والتغيرات في ظروف التشغيل، والإغلاق الطارئ في الحوادث غالبًا ما تؤدي إلى اهتزاز في غرفة المضخة و وحدات.

4. الجوانب الهيدروليكية وغيرها

يمكن أن يؤدي التصميم غير المعقول أو غير المتوافق لقناة مدخل الوحدة، وعمق الغمر غير المناسب لمضخة المياه، وتسلسل بدء التشغيل والإيقاف غير المعقول للوحدة، إلى تدهور ظروف المدخل، أو توليد دوامات، أو تحفيز التجويف، أو تفاقم اهتزاز الوحدة. الوحدة وغرفة المضخة. عند بدء تشغيل وحدة تستخدم قطع تفريغ سيفون مكسور، إذا كان من الصعب حمل الهواء الموجود في قسم الحدبة وكان وقت السيفون طويلًا جدًا؛ إن تصميم باب التنصت للوحدة الذي يقطع التدفق غير معقول، حيث يضرب باستمرار مقعد الباب التنصت مع فتح وإغلاق متقطع؛ يمكن أيضًا أن يتسبب التسوية غير المتساوية أو الصلابة الضعيفة للأساس الذي يدعم مضخة المياه والمحرك في اهتزاز الوحدة.

هناك العديد من الأسباب التي يمكن أن تسبب الاهتزاز في مباني الوحدة وغرفة المضخة، وبعض العوامل مرتبطة وتتفاعل مع بعضها البعض. باختصار، هناك أربعة أسباب رئيسية.

1. الجانب الكهربائي

المحرك هو المعدات الرئيسية للوحدة، وغالباً ما يسبب عدم التوازن المغناطيسي داخل المحرك وعدم توازن الأنظمة الكهربائية الأخرى الاهتزاز والضوضاء. أثناء تشغيل المحركات غير المتزامنة، تتولد قوة السحب المغناطيسية المتناوبة الشعاعية بين الجزء الثابت والدوار نتيجة تفاعل التدفق المغناطيسي التوافقي بين أسنان الجزء الثابت والدوار، أو أثناء تشغيل المحركات المتزامنة الكبيرة، يتولد المركز المغناطيسي للجزء الثابت والعضو الدوار غير متسق أو أن اختلاف فجوة الهواء في جميع الاتجاهات يتجاوز قيمة الانحراف المسموح بها، مما قد يسبب اهتزازًا وضجيجًا دوريًا للمحرك.

2. الجانب الميكانيكي

الجودة غير المتساوية، التصنيع الخام، جودة التركيب الرديئة، محور الوحدة غير المتماثل، التأرجح المفرط، القوة الميكانيكية الضعيفة وصلابة المكونات، تآكل وتلف المحامل ومكونات الختم، بالإضافة إلى الرنين بين السرعة الحرجة لمضخة المياه والتردد الطبيعي من الوحدة، يمكن أن تنتج جميعها اهتزازات وضوضاء قوية.

3. الجانب الهيدروليكي

سرعة التدفق غير المتساوية وتوزيع الضغط عند مدخل ومخرج مضخة المياه، ونبض الضغط، وتدفق السائل، وانحراف وانفصال مائع العمل عند مدخل ومخرج المضخة، وظروف التشغيل غير المقدرة، والتجويف الناجم عن أسباب مختلفة هي الأسباب الشائعة لاهتزاز وحدة المضخة. إن التغيرات المفاجئة في الضغط ومطرقة الماء في خط أنابيب المياه الناتجة عن عمليات الانتقال الديناميكية مثل بدء تشغيل المضخة وإغلاقها، وفتح الصمام وإغلاقه، والتغيرات في ظروف التشغيل، والإغلاق الطارئ في الحوادث غالبًا ما تؤدي إلى اهتزاز في غرفة المضخة و وحدات.

4. الجوانب الهيدروليكية وغيرها

يمكن أن يؤدي التصميم غير المعقول أو غير المتوافق لقناة مدخل الوحدة، وعمق الغمر غير المناسب لمضخة المياه، وتسلسل بدء التشغيل والإيقاف غير المعقول للوحدة، إلى تدهور ظروف المدخل، أو توليد دوامات، أو تحفيز التجويف، أو تفاقم اهتزاز الوحدة. الوحدة وغرفة المضخة. عند بدء تشغيل وحدة تستخدم قطع تفريغ سيفون مكسور، إذا كان من الصعب حمل الهواء الموجود في قسم الحدبة وكان وقت السيفون طويلًا جدًا؛ إن تصميم باب التنصت للوحدة الذي يقطع التدفق غير معقول، حيث يضرب باستمرار مقعد الباب التنصت مع فتح وإغلاق متقطع؛ يمكن أيضًا أن يتسبب التسوية غير المتساوية أو الصلابة الضعيفة للأساس الذي يدعم مضخة المياه والمحرك في اهتزاز الوحدة.