أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
【سبب العطل】
① سرعة مضخة المياه مرتفعة للغاية.
② تم عازمة عمود المضخة في مضخة المياه ، والمحامل تلبس أو تضررت بشدة.
③ تعبئة صندوق تعبئة مضخة المياه ضيقة للغاية.
④ تمسك المكره من مضخة المياه بالحطام أو لديه احتكاك شديد مع غلاف المضخة.
⑤ معدل تدفق مضخة المياه مرتفع للغاية.
stiks اثنين من مهاوي الإرسال التي يقودها أدوات التوصيل ليست محورية أو أن حزام الإرسال ضيق للغاية.
⑦ قوة آلة الطاقة التي تدعم مضخة المياه منخفضة للغاية.
⑧ رأس مضخة المياه مرتفع للغاية.
[طريقة الصيانة]
① تتمثل الفكرة في تقليل سرعة مضخة الماء (عن طريق استبدال البكرات بأقطار مختلفة) أو التبديل إلى مضخة مياه منخفضة السرعة لتتناسب مع سرعة آلة الطاقة.
② بعد وقوف السيارات. تفكيك جسم مضخة المياه وفحص عمود المضخة والمحامل. إذا كان عمود المضخة عازمة ، فيجب تقويمه أو إصلاحه أو استبداله.
أ. تتمثل طريقة تقويم عمود مضخة المياه في إخراج عمود مضخة المياه لمعايرة مقاعد البدلاء وتحديد الجزء المنحني. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام مقياس الاتصال الهاتفي على المنصة أو مخرطة للتفتيش ، أو يمكن تركيب عمود المضخة على مكواة على شكل V. أولاً ، ضع المكواة على شكل حرف V بحزم ، ثم ادعم مقياس الاتصال الهاتفي مع الجذع يشير نحو المحور ، وقم بتشغيل عمود المضخة ببطء. مع عازمة العمود ، كل ثورة ، فإن مقياس الاتصال الهاتفي لديه أقصى درجات القراءة والحد الأدنى من القراءة ، والفرق بين القراءتين هو درجة الانحناء للعمود. هناك العديد من الطرق لتصويب عمود المضخة ، والأبسط والأكثر عملية في الموقع هو طريقة التواء: عند تقويم العمود ، ضعه على خشب صلب (أو مكواة مربعة مع رقائق نحاسية) ، مما يتطلب أن يكون الدعم أكثر ليونة من قضيب التواء وله سطح اتصال أكبر مع قضيب التواء. مع السطح المقعر الذي يواجه لأسفل ، استخدم مطرقة أو قضيب التواء للضرب. عند الافتراض ، ابدأ من المكان بأعلى انحناء ، ونطاق التأثير هو 1\/3 من المحيط ، والذي يمكن رسمه مسبقًا على المحور. يجب أن يكون عدد الزيارات في مركز قوس 1\/3 أعلى ، ويجب أن يكون عدد الزيارات على كلا الجانبين أقل. في البداية ، يستقيم بشكل أسرع ، لكنه في وقت لاحق يبطئ. أثناء عملية التواء ، من الضروري أيضًا قياس التغييرات في ثني العمود في الوقت المناسب ؛ إذا تم ارتداء المحمل أو تلفها ، فيجب إصلاحه أو استبداله.
ب. هناك طريقتان لتفكيك المحامل: واحد هو تفكيك بطول العمود ؛ واحد هو تفكيك داخل الغطاء النهائي.
استخدم مجتذب متخصص لسحب المحمل من العمود ؛ إذا لم يكن هناك مجتذب ، فاستخدم قضيب نحاسي مع نهاية على شكل إسفين لدعم الحلقة الداخلية للمحمل في اتجاه مائل. أثناء التنصت مع مطرقة ، حرك قضيب النحاس على طول الحلقة الداخلية للمحمل لتوزيع القوة بالتساوي بالقرب من المحمل حتى يتم إيقاف المحمل ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام لوحين من الحديد السميك لمشاركة المحمل تحت الحلقة الداخلية للمحمل ، ويدعمها أسطوانة أو شريحة يمكنها استيعاب العمود. يمكن وضع لوحة خشبية سميكة أو لوحة نحاسية في الطرف العلوي من العمود واستغلالها لإزالة المحمل. لأن الملاءمة بين بعض الثقوب التي تحمل غطاء النهاية والخاتم الخارجي للمحمل أكثر إحكاما من الملاءمة بين الحلقة الداخلية للحمل والعمود. لذلك ، عند تفكيك الغطاء النهائي ، يجب ترك المحمل في حفرة تحمل الغطاء النهائي. عند تفكيك المحمل ، ضع سدادة الغطاء النهائي في مواجهة صعودًا بشكل مطرد ، ووضع لوحة خشبية حول حفرة تحمل الغطاء النهائي ، ولكن احرص على عدم الضغط على المحمل. ثم استخدم قضيبًا نحاسيًا أو قضيبًا معدنيًا آخر بقطر أصغر قليلاً من الحافة الخارجية للمحمل للضغط على الحلقة الخارجية للمحمل ، واستخدم مطرقة لطرد المحمل من الأعلى.
ج. أخرج المحمل من العمود وقم بتنظيفه جيدًا في تنظيف الزيت (الكيروسين ، الديزل ، البنزين).
د. أولاً ، افحص محامل الكرة والخلايا الداخلية والخارجية للعيوب مثل الخدوش أو الشقوق أو بقع الصدأ. ثم ، إصلاح الحلقة الداخلية للمحمل واتركها تتدحرج. إذا كان المحمل طبيعيًا ، فيجب أن يكون في توازن دوران ، مع متوسط سرعة ، لا ضوضاء ، وراحة رأسية ؛ إذا كان المحمل غير طبيعي ، فسيظهر ذلك كضوضاء أو اهتزاز أو ملتوية أو توقف مفاجئ في المتداول. أو عند الضغط على المحمل باليد ، قد يكون هناك أصوات تصادم أو خلوص عن طريق الإفراط في ذلك.
ه. طرق الإصلاح لتحمل الفشل: استنادًا إلى سبب فشل المحمل ودرجة التآكل واستخدام التبادل واستبدال طرق إصلاح البديل بشكل عام. تتمثل طريقة استخدام التبادل في تبادل موضع نهاية الحمل (مع ارتداء محمل شديد) مع تحمل عدم الحمل عندما لا يتجاوز ارتداء المحمل القيمة المتفق عليها ولا يزال من الممكن أن يتم موروثة للاستخدام ؛ تعني طريقة إصلاح الاستبدال أنه عندما يتم تكسير الحلقة الخارجية أو الداخلية للمحمل ، يتم كسر الكرة ، والأسعار بين الكرات مكسورة ، ويتم تلطيخ الجسم المحمل بشدة ، وينبغي أن يتم استبدال الجزء الجديد.
③ بعد وقوف السيارات ، استخدم مفتاحًا لضبط المسمار الغطاء لصندوق تعبئة مضخة المياه ، استنادًا إلى رمح المضخة المتداول بحرية وتسرب المياه المعتدل (عادة 60 قطرة في الدقيقة).
④ بعد وقوف السيارات ، قم بفك جسم مضخة المياه وتحقق من حالة عمل المكره. إذا كانت هناك شوائب متشابكة حول المكره ، فيجب إزالة المكره ويجب تنظيف الكائنات المتشابكة ؛ إذا كان الاحتكاك ناتجًا عن وجود فجوة صغيرة بين المكره وغلاف المضخة ، فيجب ضبط الفجوة بين المكره وغلاف المضخة على قيمة أكبر.
⑤ يمكن اتخاذ التدابير المناسبة لتقليل معدل التدفق الخارجي لمضخة المياه للتخلص منها. هناك العديد من الطرق لضبط معدل تدفق مضخة المياه ، والأربعة الأكثر شيوعًا على النحو التالي:
أحدهما هو طريقة تنظيم التدفق المتغيرة ، والتي تقوم بضبط معدل التدفق عن طريق تغيير درجة فتح صمام البوابة على خط أنابيب المخرج لمضخة المياه. ميزةها هي أنه يمكن أن يضمن التوازن بين ناتج المياه للمضخة وتدفق الماء للبئر ، وتجنب الإغلاق القسري الناجم عن الضخ المفرط ، والذي يعرض مدخل المياه للمضخة. العيب هو أنه يمكن أن يسبب اهتزاز المضخة وتقصير عمر خدمة المعدات. لذلك ، لا ينصح بشكل عام باستخدام هذه الطريقة لتنظيم التدفق.
الطريقة الثانية هي تنظيم السرعة المتغير ، الذي يضبط معدل التدفق عن طريق تقليل (زيادة) سرعة مضخة المياه. يمكن تحقيق التغير في سرعة مضخة الماء عن طريق استبدال بكرات مضخة الماء بأقطار مختلفة أو تغيير سرعة آلة الطاقة. تجدر الإشارة إلى أن الانخفاض في سرعة مضخة المياه يجب ألا يتجاوز 30 ٪ من السرعة المقدرة ، ويجب التحكم في الزيادة في غضون 10 ٪ من السرعة المقدرة. بشكل عام ، ينبغي تفضيل هذه الطريقة.
الطريقة الثالثة هي تعديل قطر متغير ، مما يعني تحويل القطر الخارجي للمكردم بشكل مناسب لتقليل معدل التدفق ورأس مضخة المياه.
الرابع هو طريقة تنظيم الضغط المتغيرة ، والتي هي وسيلة لتقليل عدد مراحل المكره في مضخات الطرد المركزي متعدد المراحل لتقليل تدفق ورأس مضخة المياه ، وتحسين كفاءة الجهاز ، وتحقيق هدف التشغيل الاقتصادي.
⑥ تحقق من حالة نقل عمود محرك الأقراص والحزام بعد وقوف السيارات. إذا تم استخدام اقتران للإرسال ، فيمكن ضبط مواضع تركيب آلة الطاقة ومضخة المياه لمحاذاة مهاوي على نفس المحور. إذا تم استخدام محرك حزام ، فيجب ضبط توتر الحزام بشكل معقول.
أ. طريقة تثبيت اقتران
ضع مسطرة الصلب على نصفي الاقتران ، ثم قم بلف عمود المحرك باليد ، وتدوير 180 درجة ، وتحقق مما إذا كان ارتفاع نصفي الاقتران متسقًا. إذا كان الارتفاع غير متناسق ، فيجب تصحيحه عن طريق زيادة أو تقليل سمك مادة الاهتزاز المضادة تحت قاعدة المحرك حتى يكون الارتفاع متسقًا. بمجرد أن تكون الجهازين في وضع محوري ، يمكن إصلاح الاقتران والمحرك بشكل منفصل ، ويمكن تشديد مسامير التثبيت والمكسرات.
ب. طريقة تصحيح لعمود الإرسال غير المحوري
⑦ وفقًا للمعلمات الفنية المشار إليها على لوحة مضخة المياه ، أعد تكوين آلة الطاقة لتلبية متطلبات الطاقة لمضخة المياه.
⑧ يمكن استخدام الطرق التالية لضبط الرأس العالي لمضخة المياه الداعمة:
أحدهما هو تقليل سرعة مضخة المياه بشكل مناسب لتقليل الرأس والتخلص من الحمل الزائد لآلة الطاقة. تحتوي هذه الطريقة على نطاق تعديل كبير ، ولكن يجب ألا يتجاوز التباطؤ 30 ٪ من السرعة المقدرة. لمضخات المياه التي تستخدم نقل الحزام ، يمكن تحقيقها عن طريق استبدال البكرات بأقطار مختلفة.
تتمثل الطريقة الثانية في تحويل المكره لمضخة المياه أو استبدالها بأصغر حجمًا لتقليل رأس مضخة المياه ، ولكن هذه الطريقة لها مجموعة محدودة من التعديل.
والثالث هو استبدال مضخة مياه الرأس المنخفضة التي تطابق آلة الطاقة.