أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
يلوم العديد من مستخدمي المضخات عن طريق الخطأ اختيار مواد العمود عندما يكسر العمود ، معتقدين أنهم بحاجة إلى عمود أقوى. لكن اختيار هذا المسار "الأقوى والأفضل" غالبًا ما يعالج الأعراض بدلاً من السبب الجذري. قد يكون تواتر مشكلات فشل العمود منخفضًا ، لكن السبب الجذري لا يزال موجودًا.
قد تفشل جزء صغير من مهاوي المضخات بسبب مشكلات عملية المعادن وعملية التصنيع ، مثل المسام غير المكتشفة في مادة المصفوفة ، والصلصة غير الصحيحة و\/أو المعالجة الأخرى. بعض العيوب ناتجة عن تصنيع العمود غير السليم ، في حين تفشل الأجزاء الأصغر بسبب عدم كفاية هامش التصميم لتحمل عزم الدوران والتعب والتآكل.
للمصنعين أو المستخدمين ، عامل آخر هو نظام مرونة العمود ISF=L3\/D4 في مضخات الكابولي
إنه يمثل مقدار انحراف العمود (BEND) بسبب القوة الشعاعية عندما تنحرف المضخة من نقطة التصميم (نقطة الكفاءة المثلى أو BEP). من بينها ، D يساوي قطر العمود في غلاف عمود الختم الميكانيكي (مم) ، و L هو المدى بين خط الوسط من منفذ المكره والمحمل الشعاعي (مم).
1. العمل بعيدًا عن BEP: قد يكون العمل خارج النطاق المسموح به للمضخة BEP هو السبب الأكثر شيوعًا لفشل العمود. العمل بعيدا عن BEP سوف يولد قوى شعاعية غير متوازنة. إن انحراف العمود بسبب القوة الشعاعية سيولد قوة الانحناء كل دورتين. على سبيل المثال ، سوف ينحني العمود الذي يدور عند 3550 دورة في الدقيقة 7100 مرة في الدقيقة. يمكن أن يؤدي هذا النوع من ديناميات الانحناء إلى التعب المحوري للانحناء. إذا كانت السعة (سلالة) الانحراف منخفضة بدرجة كافية ، يمكن لمعظم الأعمدة التعامل مع دورات متعددة.
2. الانحناء المحور: تتبع مسألة الانحناء المحور نفس المنطق مثل انحراف المحور المذكور أعلاه. شراء المضخات والأعمدة الاحتياطية من الشركات المصنعة ذات الاستقامة عالية المستوى\/مواصفات. العناية الواجبة أمر حكيم. تقع معظم التحمل لعمود المضخة ضمن نطاق 0.
3. المكره أو الدوار غير المتوازن: إذا كان المكره غير متوازن ، فستواجه المضخة "حركة رمح" أثناء التشغيل. تأثيره هو نفسه نتيجة الانحناء و\/أو الانحراف العمود ، حتى عندما يتم إيقاف المضخة وتحقق عمود المضخة ، سيظل عمود المضخة مستقيمًا. يمكن القول أن توازن المكره مهم بنفس القدر لكل من المضخات منخفضة السرعة وعالية السرعة. يتناقص عدد دورات الانحناء خلال نطاق زمني معين ، لكن سعة الإزاحة (الإجهاد) (بسبب عدم التوازن) لا تزال ضمن نفس النطاق مثل معامل السرعة الأعلى.
4. خصائص السوائل: عادةً ما تتضمن المشكلات المتعلقة بخصائص السوائل تصميم مضخة لسائل مع لزوجة (أقل) ولكن قادرة على تحمل لزوجة أعلى. قد يكون مثالًا بسيطًا ، حيث يختار وتصميم مضخة يمكن استخدامها لضخ الوقود رقم 4 في 95 فهرنهايت ، ثم تستخدم لضخ الوقود في 35 فهرنهايت (مع اختلاف حوالي 235 مئوية). ستؤدي الزيادة في النسبة إلى مشاكل مماثلة. يرجى أيضًا ملاحظة أن التآكل سيقلل بشكل كبير من قوة التعب للمواد العمود. في هذه البيئات ، تعتبر الأعمدة ذات المقاومة العالية للتآكل خيارًا جيدًا.
5. انتقال: عزم الدوران والسرعة متناسبة عكسيا. مع تباطؤ المضخة ، يزداد عزم الدوران. على سبيل المثال ، تتطلب مضخة 100HP بسرعة 875 دورة في الدقيقة ضعف عزم الدوران كمضخة 100 حصان مع سرعة 1750 دورة في الدقيقة. بالإضافة إلى الحد الأقصى لحدود حصان الفرامل (BHP) للعمود بأكمله ، يجب على المستخدمين أيضًا التحقق من BHP المسموح به لكل حد 100 دورة في الدقيقة في تطبيق المضخة.
6. سوء الاستخدام: تجاهل إرشادات الشركة المصنعة سيؤدي إلى مشاكل في العمود. إذا كانت المضخة مدفوعة بمحرك بدلاً من محرك كهربائي أو توربينات ، فسيتم تناقص عامل الطاقة في العديد من مهاوي المضخة بسبب عزم الدوران المتقطع وعزم الدوران المستمر. إذا لم تكن المضخة مدفوعة مباشرة (من خلال اقتران) ، مثل محرك الحزام\/البكرة أو السلسلة\/المسننة ، قد يتم تخفيض العمود بشكل كبير. تم تصميم العديد من مضخات القمامة التي تنشط ذاتيا ومضخات الملاط على أنها مدفوعة الحزام ، لذلك لا توجد مشاكل تقريبًا. لم يتم تصميم المضخات المصنعة وفقًا لمواصفات ANSI B73.1 لتكون مدفوعة الحزام (ما لم يكن باستخدام رمح مقبن). يمكن أن تكون مضخات ANSI مدفوعة الحزام أو المحرك ، ولكن يتم تقليل الحد الأقصى للحصان المسموح به إلى حد كبير. تقدم العديد من مصنعي المضخات مهاوي الشاقة كملحقات اختيارية يمكن أن تعالج الأعراض عندما لا يمكن تصحيح السبب الجذري.
7. اختلال: اختلال بين المضخة والسائق ، حتى أقل اختلال ، يمكن أن يسبب لحظات الانحناء. عادةً ما تظهر هذه المشكلة على أنها فشلت قبل كسور العمود.
8. الاهتزاز: بالإضافة إلى الاختلال والتوازن ، يمكن أن تسبب الاهتزازات الناجمة عن القضايا الأخرى (مثل التجويف ، وتيرة الشفرة التي تمر عبر السرعة الحرجة ، والتوافقيات) أيضًا الإجهاد على العمود.
9. التجميع غير الصحيح: سبب آخر هو التثبيت غير الصحيح للبث والاقتران (التجميع غير الصحيح والتخليص ، سواء كان ضيقًا جدًا أو فضفاضًا جدًا). قد يؤدي الملاءمة غير الصحيحة إلى البلى. ارتداء طفيف يؤدي إلى تلف التعب. يمكن أن يتسبب التثبيت غير السليم للمفاتيح و\/أو المفاتيح في هذه المشكلة.
10. السرعة غير الصحيحة: وفقًا للقصور الذاتي من المكره والحد (المحيطي) لقيادة الحزام ، هناك أقصى سرعة للمضخة (على سبيل المثال ، يتم الاتفاق عمومًا على أن أقصى سرعة الحزام لمضخات ANSI تبلغ 6500 قدم في الدقيقة). بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى زيادة مشكلات عزم الدوران ، ينبغي أيضًا إيلاء الاهتمام للعمليات منخفضة السرعة ، مثل فقدان تأثير Lomax.