كمعدات هيدروليكية شائعة الاستخدام ، تستخدم مضخات المرحلة العمودية المتعددة - على نطاق واسع في المناسبات الصناعية والمدنية المختلفة. ومع ذلك ، أثناء الاستخدام ، قد تكون هناك مشكلات تتعلق بانخفاض ضغط المياه ، والتي لا تؤثر فقط على التشغيل الطبيعي للمعدات ولكن قد يكون لها أيضًا آثار ضارة على كفاءة العمل. لذا ، ما سبب انخفاض ضغط الماء في مضخات المرحلة العمودية المتعددة-؟
هناك العديد من الأسباب لتخفيض ضغط الماء في مضخات المرحلة العمودية المتعددة -. أولاً ، قد يكون ذلك بسبب انسداد أو انسداد في أنابيب المدخل أو الصمامات ، مما يؤدي إلى انخفاض في التدفق وبالتالي يؤثر على ضغط الماء. في هذه الحالة ، من الضروري فحص خطوط أنابيب وصمامات مدخل وتنظيفها لضمان التدفق دون عائق. ثانياً ، يعد التسرب في النظام أيضًا سببًا مهمًا لضغط المياه المنخفض. قد يكون سبب تسرب شيخوخة الأختام ، أو تلف جسم المضخة ، وما إلى ذلك ، مما يجعل قدرة المضخة غير كافية للتعويض عن فقدان الضغط الناجم عن التسرب. عند هذه النقطة ، من الضروري فحص واستبدال الأختام التالفة أو أجسام المضخة لتقليل التسرب.

بالإضافة إلى ذلك ، قد تؤدي المشكلات الميكانيكية داخل المضخة أيضًا إلى انخفاض ضغط الماء. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤثر كل من التآكل أو إزالة الإفراط في محامل المضخات أو الاختلال أو التثبيت غير المستقر لأرقام عمود المضخة وآلية الطاقة ، أو الجري من المكره الكبير ، أو ارتداء المكره أو التشوه ، وما إلى ذلك ، على أداء المضخة وتؤدي إلى انخفاض في ضغط الماء. لمعالجة هذه المشكلات ، من الضروري التحقيق فيها واحدًا تلو الآخر ، بما في ذلك استبدال المحامل البالية ، وضبط عمليات توصيل المحمل ، ومواءمة التوصيلات ، وتنظيف وضبطات المكره ، واستبدال الدائنين البالية أو المشوهة.

بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه ، قد تتسبب سرعة الدوران المنخفضة أو العالية أيضًا في انخفاض ضغط الماء في مضخات المرحلة العمودية المتعددة -.
عندما تكون السرعة منخفضة للغاية ، يتناقص تدفق الناتج للمضخة ، مما يؤدي إلى انخفاض في الضغط ؛ إذا كانت السرعة مرتفعة للغاية ، فقد تتسبب في إتلاف المكره والثابت للمضخة ، مما يؤثر على أداء المضخة. لذلك ، من الضروري التأكد من أن سرعة المضخة تكون ضمن نطاق معقول وضبط السرعة في الوقت المناسب لضمان التشغيل العادي للمضخة.
عند حل مشكلة انخفاض ضغط الماء في مضخات المرحلة العمودية المتعددة - ، من الممكن أيضًا التفكير في زيادة ضغط الماء من خلال التنظيم. على سبيل المثال ، تثبيت صمام تنظيم على خط الأنابيب لضبط ضغط مضخة المرحلة المتعددة- من خلال الصمام ؛ بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام وحدة تحكم التردد المتغيرة لضبط سرعة المحرك ، وبالتالي التحكم في تغييرات السرعة لمضخة المرحلة المتعددة-. يمكن أن تزيد هذه الطرق من ضغط الماء إلى حد ما.
هناك العديد من الأسباب لتخفيض ضغط المياه في مضخات المرحلة العمودية المتعددة - ، والتي تحتاج إلى التحقيق والحلول المقابلة التي يتم أخذها واحدًا تلو الآخر. فقط من خلال ضمان التشغيل العادي للمضخة يمكن أن يمارس كفاءتها المتوقعة بالكامل.