أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
عندما تفشل مضخة الطرد المركزي الموجودة خلف الماكينة في التشغيل أو تواجه قوة عالية للمحور الخلفي، أو تسخين المحرك، أو حتى التعثر أثناء إعادة التشغيل، فمن الضروري تحليل المشكلة وحلها.
(1) يتم فتح صمام المخرج على نطاق واسع للغاية، مما يتجاوز القيمة المقدرة أكثر من اللازم؛ أغلق صمام المخرج وافتح الصمام تدريجيًا.
(2) يحدث احتكاك خطير بين دوار المضخة والجزء الثابت؛ اضبط موضع الدوار للتخلص من الاحتكاك.
(3) المحمل شديد التآكل؛ استبدله بمحامل-عالية الجودة.
(4) تتجاوز سرعة المحرك القيمة المقدرة أكثر من اللازم؛ عندما يكون معدل تدفق المضخة مرتفعًا، حاول تقليل سرعة المضخة قدر الإمكان واستخدم محركًا متغير التردد.
(5) انحراف المحرك والمضخة. قد تواجه محركات مضخة الطرد المركزي الأفقية ورؤوس المضخات المزودة بوصلات انحرافًا غريبًا أثناء النقل، لذا قم بضبط تركيز المضخة.
(6) إذا كانت مضخة الطرد المركزي تستخدم ختم التغليف القديم-، فقد يكون ذلك بسبب أن التغليف محكم للغاية؛ ضبط ضيق غطاء ختم التعبئة والتغليف؛
(7) الجهد منخفض جدًا؛ ليس من السهل عمومًا اكتشاف الجهد المنخفض، ويجب استبعاد هذا الاحتمال من أجل توفير الطاقة.