تسلسل التجميع والتكنولوجيا لمضخة الطرد المركزي متعددة المراحل المجزأة

Feb 02, 2025

بعد تفكيك مضخة الطرد المركزي العمودية متعددة المراحل المجزأة، والتنظيف، وإزالة الصدأ، والفحص، والقياس، واستبدال أو إصلاح المكونات غير المؤهلة، واستكشاف أخطاء المضخة وإصلاحها، يجب إعادة تثبيتها لاستعادة هيكل عملها. عند إعادة التجميع، من الضروري اتباع تسلسل التجميع والمتطلبات الفنية للتجميع بدقة، والتحكم بدقة في الموضع النسبي والتخليص لكل مكون، وتجنب تصادم المكونات، والقضاء على العمليات غير القانونية.
تسلسل التجميع والتكنولوجيا (الصمامات ومضخات المياه)
إن تسلسل تجميع مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل المجزأة يكون معاكسًا تقريبًا لتسلسل التفكيك الخاص بها، مما يعني أن الجزء الأول الذي سيتم إزالته أثناء التفكيك يجب تثبيته أخيرًا أثناء التجميع، والجزء الأخير الذي سيتم إزالته أثناء التفكيك يجب تثبيته أولاً أثناء حَشد. خطوات التجميع لمضخات الطرد المركزي المجزأة متعددة المراحل في التشغيل العملي هي كما يلي.
(1) اقرأ رسومات التجميع وارجع إليها في أي وقت أثناء عملية إعادة التجميع.
التجميع الصغير لمكونات الدوار يدمج الأجزاء الدوارة مثل عمود المضخة، المكره، غلاف العمود، قرص التوازن، المحامل، إلخ. وفقًا لمواقع العمل الخاصة بهم. قم بقياس أو ضبط أو إصلاح الجريان الدائري للوجه الشعاعي والنهاية للدافع وقرص التوازن لتلبية المتطلبات الفنية.
(2) وفقًا لهيكل الدوار، يتكون الدوار من العديد من المكونات التي يتم تجميعها على العمود، ويتم تثبيت المواضع النسبية لكل مكون على العمود بصواميل القفل. ولذلك، فإن الخطأ في وجوه نهاية الاتصال لكل مكون (تأثير عمودي كل وجه نهاية) يتركز وينعكس على الدوار. إذا كان الجريان الشعاعي للأجزاء المختلفة من الدوار كبيرًا، فإن المضخة تكون عرضة للتآكل أثناء التشغيل. الغرض من التجميع الصغير لمكونات دوار المضخة متعددة المراحل هو التخلص من عوامل التسامح وتجنب ظواهر عدم التسامح الناتجة عن تراكم الأخطاء أثناء التجميع النهائي.
(3) يمكن عمومًا تنفيذ تجميع غطاء الشفط، وعمود المضخة، ودافع المرحلة الأولى في مضخة طرد مركزي متعددة المراحل مجزأة باستخدام طريقة إعادة التجميع الرأسية J. عندما يكون عمود المضخة في الوضع الرأسي، بعد اكتمال تجميع كل مرحلة من المكره وغلاف المضخة، يتم ربط مسامير القضيب الطويلة مسبقًا، ثم يتم وضع جسم المضخة في وضع أفقي على محور المضخة. خلال فترة التثبيت، يتم تثبيت المكونات. لمنع جسم المضخة من الإمالة أثناء إعادة التجميع، يجب عمومًا حفر حفرة أولاً. يجب أن يكون حجم الحفرة وعمقها مناسبًا لوضع غطاء الشفط، ويجب حفر منتصف الحفرة بشكل أعمق لاستيعاب عمود المضخة.
عند التجميع، ضع غطاء الشفط بشكل مسطح في الحفرة، بحيث يكون أحد جوانب حجرة الشفط متجهًا لأعلى. ضع عمود المضخة في غطاء الشفط، ثم قم بتثبيت مفتاح دافعة المرحلة الأولى في مجرى المفتاح على عمود المضخة، وقم بخفض دافعة المرحلة الأولى على طول عمود المضخة، وقم بإصلاحه.
(4) قم بتثبيت عجلة التوجيه للمرحلة الأولى، وتنظيف أخدود الحشية بالقرب من المحيط الخارجي لغطاء الشفط، وتطبيق مانع التسرب، ووضع الحشية المقطوعة حديثًا، ولصقها بمادة مانعة للتسرب. قم بخفض عجلة توجيه المرحلة الأولى عموديًا على طول المحور، واضغط على الحشية باستخدام المنصة المحدبة، وفي الوقت نفسه، تأكد من الوضع المحيطي باستخدام غطاء الشفط، دون التسبب في أي زاوية ملتوية بين عجلة توجيه المرحلة الأولى وغطاء الشفط.
(5) قم بتركيب القسم الأوسط وقسم الذيل والدفاعات المقابلة باستخدام نفس الطريقة.