أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
تنقسم المضخات الغاطسة للآبار إلى أربعة أنواع حسب بنيتها الداخلية: مملوءة بالماء، ومملوءة بالنفط، ومحمية، وجافة. ينقسم الوسط المملوء في تجويف المحرك إلى ثلاثة أنواع: الماء والزيت والهواء. يتم ملء تجويف الجزء الثابت للمحرك المحمي براتنج الإيبوكسي أو حشوة بلاستيكية، والوسط الخارجي للمحرك هو مياه الآبار. تختلف طرق التبريد للمضخات الغاطسة ذات الهياكل المختلفة ويمكن تقسيمها إلى أربعة أنواع أساسية. فيما يتعلق بطريقة تبريد المضخات الغاطسة للآبار، سنقدم لك مقدمة تفصيلية أدناه.
(1) طريقة التبريد المائي المزدوج الداخلي والخارجي للمحركات الكهربائية
يتم ملء التجويف الداخلي للمضخة الغاطسة للآبار بالماء، ويتم غمر قلب الحديد الثابت، ولف الجزء الثابت، وقلب الحديد الدوار، ولف الدوار (قضبان الدوار وحلقات نهاية الدوار) في الماء ويتم تبريدها مباشرة بواسطة الماء الموجود بالداخل. الآلة.
يتم نقل الحرارة الناتجة عن فقدان الحديد للجزء الثابت للمحرك، وفقدان المقاومة لملف فتحة الجزء الثابت، وفقدان المقاومة الجزئي للملف النهائي مباشرة من خلال قلب الجزء الثابت ويتم نقلها بعيدًا عن طريق مياه البئر المتدفقة عبر سطح الجزء الثابت. غلاف. تنتقل الحرارة الناتجة عن فقدان مقاومة لف الدوار وفقدان الحديد للدوار جزئيًا مباشرة إلى الجزء الثابت من خلال فجوة الهواء، ثم يتم نقلها بعيدًا بواسطة مياه البئر خارج المحرك من خلال الجزء الثابت؛
يتم نقل جزء آخر من الحرارة إلى الماء في تجويف الدوار. يتم نقل هذا الجزء من الحرارة، جنبًا إلى جنب مع الحرارة المتولدة عن فقدان المقاومة والفقد الميكانيكي للملف الطرفي للجزء الثابت، والذي يتم نقله إلى ملء الماء في التجويف، إلى قلب الجزء الثابت والغلاف ومقعد التحمل من خلال تعبئة الماء في التجويف. وأخيرًا، يتم نقله أيضًا إلى مياه البئر من خلال سطح غلاف المحرك ومقعد التحمل والمكونات الأخرى للإزالة. إن تأثير التبريد لطريقة التبريد المائي المزدوج الداخلي والخارجي لهذا المحرك الكهربائي جيد، وبالتالي فإن ارتفاع درجة حرارة الملف الثابت للمضخة الغاطسة للاستخدام الجيد يكون منخفضًا بشكل عام.
(2) التبريد الخارجي لغلاف الجزء الثابت والتبريد المباشر بالماء للعضو الدوار
طريقة التبريد الرئيسية المستخدمة هي المحركات الغاطسة المحمية بشكل جيد. الجزء الثابت لهذا النوع من المحركات عبارة عن غرفة مستقلة محكمة الغلق، والتي تغلف قلب الجزء الثابت والملف، ويتم ملؤها براتنج الإيبوكسي أو الحشوات البلاستيكية. تمتلئ غرفة الدوار بالماء النظيف.
يتم نقل الحرارة الناتجة عن فقدان الحديد الثابت وفقدان مقاومة لف الجزء الثابت للمحرك الكهربائي مباشرة من خلال قلب الحديد الثابت أو مادة ملء التجويف، ويتم حملها بعيدًا عن طريق مياه البئر المتدفقة عبر سطح الغلاف من خلال الغلاف. تنتقل الحرارة الناتجة عن فقدان مقاومة ملف الدوار وفقدان الحديد للعضو الدوار جزئيًا مباشرة إلى الجزء الثابت من خلال الماء الموجود في فجوة الهواء وغطاء التدريع، ثم يتم نقلها بعيدًا بواسطة ماء البئر خارج المحرك من خلال الجزء الثابت
يتم نقل الجزء الآخر إلى الماء المملوء في تجويف الدوار، ويتم نقل هذا الجزء من الحرارة، بالإضافة إلى الحرارة الناتجة عن الفقد الميكانيكي، إلى قلب الجزء الثابت والمبيت ومقعد التحمل من خلال الماء المملوء في التجويف. وأخيرًا، يتم أيضًا نقله بعيدًا عن طريق سطح مبيت المحرك ومقعد التحمل إلى مياه البئر خارج المحرك.
(3) طرق تبريد الزيت الداخلي وتبريد الماء الخارجي
تعتمد مضخة البئر العميقة المملوءة بالزيت طريقة التبريد هذه. تمتلئ الأعضاء الداخلية للمحرك المملوء بالزيت بزيت تشحيم عازل، ويتم غمر قلب الجزء الثابت ولف الجزء الثابت ونواة الجزء الدوار ولف الجزء الدوار (قضبان الجزء الدوار وحلقات نهاية الجزء الدوار) في الزيت. يتم نقل الحرارة الناتجة عن فقدان الحديد للجزء الثابت للمحرك، وفقدان المقاومة لملف فتحة الجزء الثابت، وفقدان المقاومة الجزئي للملف النهائي مباشرة من خلال قلب الجزء الثابت ويتم نقلها بعيدًا عن طريق مياه البئر المتدفقة عبر سطح الجزء الثابت. غلاف. تنتقل الحرارة المتولدة عن فقدان مقاومة ملف الدوار وفقدان الحديد للعضو الدوار جزئيًا مباشرة إلى الجزء الثابت من خلال الزيت الموجود في فجوة الهواء، ثم تنتقل بعد ذلك إلى الجزء الثابت من خلال الغلاف
إزالة مياه الآبار من خارج المحرك الكهربائي؛ يتم نقل الجزء الآخر إلى الملاط المملوء في تجويف الدوار، ويتم نقل هذا الجزء من الحرارة، جنبًا إلى جنب مع الحرارة الناتجة عن فقدان المقاومة والفقد الميكانيكي للملف الطرفي للجزء الثابت المنقول إلى الزيت الموجود في التجويف، إلى قلب الجزء الثابت، والغلاف، ومقعد التحمل من خلال الزيت المملوء في التجويف. وأخيرًا، يتم نقله أيضًا إلى مياه البئر خارج المحرك من خلال سطح غلاف المحرك ومقعد التحمل والمكونات الأخرى.
(4) طرق تبريد الهواء الداخلي وتبريد الماء الخارجي
طريقة التبريد الرئيسية المستخدمة هي المضخة الغاطسة الجافة للآبار. الجزء الداخلي للمحرك من النوع الجاف مملوء بالهواء، ويعتمد تبديد الحرارة لنهاية لف الجزء الثابت والدوار بشكل أساسي على الهواء داخل الآلة. يتم نقل فقدان الحديد للجزء الثابت للمحرك ولف فتحة الجزء الثابت بواسطة مياه البئر الموجودة على سطح الغلاف.
تنتقل الحرارة الناتجة عن فقدان مقاومة لف الدوار وفقدان الحديد الدوار جزئيًا مباشرة إلى قلب الحديد الثابت من خلال فجوة الهواء، ثم يتم نقلها بعيدًا بواسطة مياه البئر خارج المحرك من خلال الغلاف؛ يتم نقل الجزء الآخر إلى الهواء داخل الآلة، ويتم نقل هذا الجزء من الحرارة، جنبًا إلى جنب مع الحرارة الناتجة عن فقدان المقاومة والفقد الميكانيكي لملف نهاية الجزء الثابت المنقول إلى الهواء، إلى قلب الجزء الثابت والغلاف، وتحمل المقعد من خلال الهواء المتدفق داخل الجهاز،
وأخيرًا، يتم نقله أيضًا بواسطة مياه البئر إلى خارج المحرك من خلال أسطح المكونات مثل غلاف المحرك ومقعد التحمل. نظرًا لضعف التوصيل الحراري والقدرة الحرارية الصغيرة للهواء، فإن ظروف التبريد للملف الثابت ولف الدوار للمحركات الغاطسة تكون سيئة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل مرتفع نسبيًا.