أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
يؤثر محور الأنبوب الوسيط بشكل مباشر على جودة التوازن الديناميكي للوصلة، مما قد يؤدي إلى سوء محاذاة تركيب الوصلة ويؤثر أيضًا على التركيب وتغيرات الصلابة وأداء المفصل المطاطي. إذا كانت المحورية بين أنبوب الألياف الزجاجية ولوحات الحافة في كلا الطرفين كبيرة جدًا، فسوف تتسبب في اختلال مفرط في توازن عمود النقل، مما يؤدي إلى اهتزاز وضوضاء كبيرة بين المولد وعلبة التروس. لذلك، يجب مراعاة تأثير خطأ المحورية على التوازن الديناميكي لعمود النقل في التصميم.
يوجد عادةً دبوسان أمان مثبتان على الوصلة الرئيسية بين المحرك الرئيسي والمخفض الرئيسي لمطحنة الدرفلة، مما يوفر حماية من الحمل الزائد لنظام النقل الرئيسي لمطحنة الدرفلة. في التشغيل الفعلي، ينكسر دبوس الأمان عندما يكون عزم دوران ناقل الحركة الرئيسي أقل بكثير من القيمة المحددة؛ عندما يكون عزم دوران ناقل الحركة الرئيسي أعلى بكثير من القيمة المحددة، لا يزال دبوس الأمان لا ينكسر، مما يفشل في حماية نظام النقل الرئيسي لمطحنة الدرفلة بشكل فعال.
اضبط قطر ونصف قطر قوس الانتقال لمنطقة تركيز الإجهاد في الجزء السفلي من أخدود عودة دبوس الأمان لتغيير قدرتها على تحمل الحمل، بحيث يصل عزم الدوران الوقائي للدبوس إلى القيمة المحددة. يمكن للمبيعات المحسنة تلبية احتياجات الإنتاج لنظام النقل الرئيسي لمصنع الدرفلة، والحساب بسيط أثناء عملية التحسين. الوصلة هي مكون نقل ميكانيكي يستخدم لتوصيل عمودين أو عمودين وأجزاء دوارة، اعتمادًا على ما إذا كان يتم إدخال عناصر مرنة.
تؤثر الصلابة غير الخطية ومقاومة الوصلة على الاهتزاز الالتوائي للنظام تحت الأحمال الصدمية. نظرًا لقيود بنيتها الخاصة، فهناك بعض أوجه القصور. يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي لدفع المخفض، ثم يقوم عمود خرج المخفض بدفع بكرة الضغط عبر الوصلة. عندما يكون معدل تغذية المكبس غير متساوٍ، أي عندما يتغير الحمل فجأة، يكون من السهل إتلاف الوصلة.