أخبار
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
الصفحة الرئيسية>أخبار>المحتوى
المضخة الغاطسة عبارة عن مضخة طرد مركزي غاطسة عمودية -ذات مرحلة واحدة وشفط واحد. يتم اختيار المكونات التي تتلامس مع الوسط من ثلاث مواد بناءً على حالة التآكل للوسط الذي يتم نقله:
1. 1مضخة من الفولاذ المقاوم للصدأ Cr18Ni9Ti.
2. مضخة الحديد الزهر HT20-40.
3. مضخة سبائك الألومنيوم والسيليكون ZL102.
المضخة الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تعتمد تصميمًا غاطسًا، حيث يكون جسم المضخة مغمورًا في السائل الموجود في خزان التخزين، ويتم تثبيت المكره في نهاية العمود لإبقاء المحامل الدوارة بعيدًا عن السائل. لمنع تآكل الأجزاء العلوية بواسطة وسط النقل، حيث أن جسم المضخة مغمور في السائل، طالما أن مستوى السائل أعلى من جسم المضخة، يمكن تشغيله بدون تعبئة. تصميم الختم معقول وسهل الاستخدام، ويمكن اختيار العمق تحت الماء بحرية بين 500 مم و3000 مم.
اتجاه النقل والدوران للمضخة الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ: يتم تشغيل المضخة الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مباشرة بواسطة محرك كهربائي من خلال أداة توصيل مرنة من النوع المخلبي، وتدور المضخة في اتجاه عقارب الساعة عند رؤيتها من نهاية المحرك.
تعمل هذه المضخة على التخلص من الختم الميكانيكي الشائع الاستخدام في المضخات الغاطسة الأخرى وتعتمد بنية دافعة فريدة من نوعها، مما يجعل المضخة فعالة وموفرة للطاقة-ومانعة للتسرب وطويلة الأمد-، وبالتالي تستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل البترول والكيماويات والأدوية وصناعة الورق والمعادن ومعالجة مياه الصرف الصحي.
إذن، ما هي الاحتياطات اللازمة لتركيب واستخدام المضخات الغاطسة المقاومة للتآكل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ-؟
1. بعد تجميع المضخة، قم بتدوير الوصلة لمعرفة ما إذا كانت تدور بمرونة، وتحقق مما إذا كان هناك أي صوت احتكاك معدني وما إذا كانت صواميل كل مكون مشدودة.
2. تحقق من تركيز عمود المضخة وعمود المحرك. يجب ألا يتجاوز الفرق بين الدوائر الخارجية للوصلتين 0.1 مم، ويجب الحفاظ على الفجوة بين الوجهين النهائيين للوصلتين عند 1-2.5 مم.
3. المسافة بين منفذ الشفط للمضخة وأسفل الحاوية هي 2-3 أضعاف قطر منفذ الشفط، والمسافة بين جسم المضخة وجدار الحاوية أكبر من 2.5 مرة قطر المنفذ.
4. يجب أن يكون خط أنابيب مخرج المضخة مدعومًا بقوس منفصل، ولا يُسمح بدعم وزنه على المضخة.
5. تحقق من اتجاه دوران المحرك للتأكد من أن المضخة تدور في الاتجاه المشار إليه.
6. أغلق صمام البوابة ومقياس الضغط على خط أنابيب المخرج، وقم بتوصيل أنبوب مياه التبريد.
7. قم بتشغيل المحرك، وقم بتشغيل مقياس الضغط، وافتح صمام بوابة أنبوب المخرج ببطء إلى الموضع المطلوب، ثم ضعه في التشغيل العادي.
8. تحقق بانتظام من حالة المضخة والمحرك، ويجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة المحامل 75 درجة، ويجب إضافة كمية كافية من الزبدة إلى صندوق المحامل.