المعرفة الأساسية بالأختام الميكانيكية لمضخات المياه:
1. المفاهيم الأساسية للأختام الميكانيكية لمضخات الطرد المركزي:
يشير الختم الميكانيكي إلى جهاز يمنع تسرب السوائل عن طريق الحفاظ على زوج واحد على الأقل من الوجوه الطرفية المتعامدة مع محور الدوران في اتصال وانزلاق بالنسبة لبعضها البعض تحت تأثير ضغط السائل ومرونة آلية التعويض (أو القوة المغناطيسية)، كما وكذلك تعاون الأختام المساعدة. يُطلق على الختم المساعد للحلقة التعويضية، وهو عبارة عن منفاخ معدني، اسم الختم الميكانيكي للمنفاخ.
2. تكوين الختم الميكانيكي:
هناك أساسا أربعة أنواع من المكونات. أ. مكونات الختم الرئيسية: حلقة ديناميكية وحلقة ثابتة. ب. الختم المساعد: حلقة الختم. ج. مكونات الضغط: النوابض، حلقات الدفع. د. مكونات ناقل الحركة: مقعد السلة الزنبركي والمفتاح أو برغي التثبيت
II يجب الانتباه إلى المشكلات التالية في أعمال ختم الماكينة:
1. الاحتياطات أثناء التثبيت
أ. كن حذرًا جدًا لتجنب انحرافات التثبيت التي قد تحدث أثناء التثبيت
(1) يجب أن يتم شد الغدة بعد محاذاة أداة التوصيل، ويجب دعم البراغي بشكل متساوٍ لمنع إمالة الوجه النهائي للغدة. استخدم مقياس التحسس لفحص كل نقطة، ويجب ألا يتجاوز الخطأ 0.05 ملم.
(2) تحقق من الخلوص المناسب (أي التركيز) بين الغدة والقطر الخارجي للعمود أو الكم، مما يضمن التماثل حول الحواف. استخدم مقياس التحسس للتأكد من أن الانحراف المسموح به عند كل نقطة لا يزيد عن 0.01 ملليمتر.
ب. يجب أن يتم تنفيذ كمية ضغط الزنبرك وفقًا للوائح، ويجب ألا تكون هناك ظاهرة مفرطة أو غير كافية. الخطأ المطلوب هو 2.00 ملليمتر. سيؤدي الضغط الزائد إلى زيادة الضغط المحدد على الوجه النهائي ويسبب تآكل الوجه النهائي. يمكن أن يؤدي كونها صغيرة جدًا إلى عدم كفاية الضغط المحدد والفشل في توفير تأثير الختم.
ج. بعد تركيب الحلقة الديناميكية، يجب أن تكون اللحية قادرة على التحرك بمرونة على العمود، ويجب أن ترتد تلقائيًا عند الضغط على الزنبرك.
2. الاحتياطات اللازمة للتفكيك
أ. كن حذرًا عند تفكيك الأختام الميكانيكية، ويمنع منعا باتا استخدام المطارق والمجارف لتجنب إتلاف مكونات الختم. يمكن استخدام زوج من خطافات الأسلاك الفولاذية لإدخالها في فجوة مقعد النقل في اتجاه التمويل الذاتي، وسحب جهاز الختم. إذا لم يكن من الممكن إزالة القشور، فيجب تنظيفها جيدًا قبل التفكيك.
ب. إذا تم استخدام الأختام الميكانيكية على طرفي المضخة، فيجب الاعتناء ببعضها البعض أثناء التجميع والتفكيك لمنع إهمال جانب واحد.
ج. بالنسبة للختم الميكانيكي الذي تم تشغيله، إذا كان الغطاء مفككًا ويتسبب في تحرك الختم، فيجب استبدال أجزاء الحلقة الديناميكية والثابتة ويجب عدم ربطها مرة أخرى لمواصلة الاستخدام. لأنه بعد هذه الحركة، سيتغير المسار الأصلي لزوج الاحتكاك، ويتلف ختم سطح التلامس بسهولة.
III مشاكل التشغيل والصيانة العادية لختم الآلة:
1. الاستعدادات والاحتياطات قبل بدء التشغيل
أ. إجراء فحص شامل للختم الميكانيكي، وكذلك تركيب الأجهزة المساعدة وخطوط الأنابيب للتأكد من اكتمالها ومطابقتها للمتطلبات الفنية.
ب. قم بإجراء اختبار الضغط الثابت قبل بدء الختم الميكانيكي للتحقق من عدم وجود أي تسرب. إذا كان هناك الكثير من التسريبات، فيجب التحقيق في السبب وبذل الجهود للقضاء عليها. إذا كان لا يزال غير فعال، فيجب تفكيكه وفحصه وإعادة تثبيته. يبلغ ضغط اختبار الضغط الساكن العام 2-3 كجم لكل سنتيمتر مربع.
ج. قم بتدوير المضخة باتجاه العجلة الدوارة وتحقق مما إذا كانت خفيفة ومتساوية. إذا كان جهاز الدوران صعبًا أو ثابتًا، فيجب التحقق من أبعاد التجميع بحثًا عن الأخطاء ويجب أن يكون التثبيت معقولًا.
2. التثبيت والإغلاق
أ. قبل البدء، يجب ملء الغرفة المغلقة بالسائل. عند نقل الوسائط الصلبة، يجب استخدام البخار لتسخين الحجرة المغلقة وإذابة الوسائط. قبل البدء، من الضروري إدارة السيارة لمنع البدء المفاجئ من التسبب في كسر الحلقة الناعمة.
ب. بالنسبة للأختام الميكانيكية التي تستخدم نظام زيت الختم الخارجي للمضخة، يجب تشغيل نظام زيت الختم أولاً. أوقف نظام ختم الزيت بعد ركن السيارة.
ج. بعد إغلاق مضخة الزيت الساخن، لا يمكن إيقاف مياه التبريد لغرفة الختم وختم الوجه النهائي على الفور. يجب إيقاف ماء التبريد فقط عندما تنخفض درجة حرارة الزيت في نهاية الوجه إلى أقل من 80 درجة لتجنب إتلاف أجزاء الختم.
3. العملية
أ. إذا كان هناك تسرب طفيف بعد بدء تشغيل مضخة الطرد المركزي، فيجب ملاحظته لفترة من الوقت. إذا لم يقل التسرب بعد التشغيل المستمر لمدة 4 ساعات، فيجب إيقاف المضخة للفحص.
ب. يجب أن يكون ضغط تشغيل المضخة ثابتًا، بحيث لا تتجاوز تقلبات الضغط 1 كجم لكل سنتيمتر مربع.
ج. أثناء تشغيل المضخة، يجب تجنب ظاهرة الفراغ لمنع الاحتكاك الجاف وتلف الختم على سطح الختم.
د. يجب فحص حالة الختم بانتظام. أثناء التشغيل، عندما يتجاوز التسرب المعيار، يجب ألا يتجاوز الزيت الثقيل 5 قطرات / دقيقة ويجب ألا يتجاوز الزيت الخفيف 10 قطرات / دقيقة. إذا لم يكن هناك أي اتجاه للتحسن خلال 2-3 يوم، فيجب إيقاف سدادة المضخة لفحص جهاز الختم.