ما هي المحظورات التي يجب الانتباه إليها عند استخدام مضخة الزيت؟

Dec 18, 2024

تُستخدم مضخات الزيت بشكل متكرر في الإنتاج اليومي وهي مطلوبة في العديد من الأماكن. ولكن هناك بعض الأشياء التي يجب أن ننتبه إليها عند استخدام مضخة الزيت، وذلك لضمان التشغيل العادي وأعلى كفاءة عمل وأطول عمر خدمة لمضخة الزيت. بعد ذلك، دعني أخبرك بالتفاصيل التي يجب أن ننتبه إليها فيما يتعلق بمضخة الزيت.
1. أثناء الاستخدام، يمنع منعا باتا تخفيف زيت ناقل الحركة بالديزل أو أي مواد أخرى، ولا يحرق المحور الخلفي أو ناقل الحركة بسبب التأثير على بداية الشتاء، وذلك لمنع التدهور الخطير لزيت ناقل الحركة. في حالة حدوث هذا الوضع، يجب استخدام زيت التروس متعدد المراحل منخفض اللزوجة بدلاً من ذلك.
2. لا تخلط بين ملصقات تصنيف زيت المحرك ومضخة الزيت. في معيار الحساب، لتجنب الارتباك، يتم النص على استخدام درجات تصنيف أعلى لزيت التروس، واستخدام درجات تصنيف أقل لزيت تشحيم المحرك. ولكن بالنسبة للدرجات القديمة من زيت التروس، فإن رقم الدرجات أقل. تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد ارتباط بين درجة لزوجة زيت التروس وزيت المحرك، ولا يمكن استخدام نفس الطراز بالتبادل. لا تستخدم أبدًا زيت ناقل الحركة كزيت محرك، وإلا فقد تحدث حوادث خطيرة مثل حرق البلاط والتصاق الأسطوانة وتاج المكبس الملبد في المحرك.
3. الاستخدام المعقول لمضخات الزيت مفيد لصيانة المعدات وصيانتها. عمر خدمة زيت التروس طويل نسبيًا. في حالة استخدام زيت أحادي المرحلة، يجب استخدام درجات لزوجة مختلفة أثناء الصيانة الموسمية. إذا لم يصل الزيت القديم الذي تم إطلاقه إلى الموعد النهائي لتغيير الزيت، فيمكن استخدامه في السيارة عند تغيير الزيت مرة أخرى. يجب تخزين الزيت القديم بشكل صحيح لمنع التلوث من الرطوبة والشوائب الميكانيكية ونفايات الزيوت.
4. تغيير الزيت في الوقت المناسب. يجب استخدام الزيت الجديد وفقًا لمؤشرات تغيير الزيت المحددة. في حالة عدم وجود طريقة لتحليل جودة الزيت، يمكن تغيير الزيت خلال الفترة المحددة. عند تغيير الزيت يجب تحرير الزيت القديم وهو ساخن، ويجب تنظيف التروس وعلبة التروس قبل إضافة زيت جديد. عند التزود بالوقود، يجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة لمنع دخول الرطوبة والشوائب.
5. يجب أن تكون كمية التزود بالوقود مناسبة. يجب أن يكون مستوى الزيت مناسبًا، ليس كثيرًا أو قليلًا جدًا. لا تؤدي الكمية الزائدة إلى زيادة مقاومة تحريك الزيت واستهلاك الوقود فحسب، بل قد تتسبب أيضًا في اختلاط زيت التروس في أسطوانة الفرامل من خلال مبيت المحور الخلفي (إذا كان الختم سيئًا)، مما يؤدي إلى فشل الفرامل؛ يمكن أن يؤدي التشحيم غير الكافي إلى سوء التشحيم وارتفاع درجة الحرارة وتسارع تآكل التروس وتأثيرات سلبية على صيانة التروس. يجب أن يكون مستوى زيت التروس بشكل عام مستويًا مع الحافة السفلية لمنفذ تعبئة زيت علبة التروس، ويجب فحص كل خزان زيت ناقل الحركة بانتظام بحثًا عن التسريبات، ويجب الحفاظ على جميع أختام الزيت وحشياته سليمة.